Vrhunska izurjenost in dolgoletne izkušnje slovenskih vojaških pilotov helikopterjev v sistemu zaščite, reševanja in pomoči so razlog, da so se črnogorski vojaški piloti tudi letos v Slovenijo vrnili na nadaljevalno usposabljanje iz helikopterskega reševanja. Na območjih vojaškega dela letališča na Brniku, letališča v Cerkljah ob Krki, na Bohinjski Beli in v Kamniško-Savinjskih Alpah so se tako med 2. in 27. septembrom urili dve skupini pilotov in tehnikov letalcev iz letalskih sil Črne gore ter dva letalska inženirja.
Vojaško sodelovanje med državama se je po vstopu Črne gore v Nato okrepilo. Pilot major Darko Pavlović iz generalštaba črnogorske vojske je povedal, da lahko v okviru Nata skupaj z zavezniki izboljšujejo svoje znanje, sposobnosti in se učijo, ter dodal: »Takšna usposabljanja so za nas pomembna. Lani smo se začeli usposabljati za gašenje požarov. Letos nadaljujemo usposabljanje za uporabo vitla. Piloti Slovenske vojske so na področju reševanja v gorah med najbolj izkušenimi v regiji. Svoje znanje delijo z nami in s tem sodelovanjem smo zelo zadovoljni.«
Usposabljanje za delo z vitlom
Vodja usposabljanja črnogorskih vojaških pilotov v Sloveniji major Aleš Ledinek iz 151. helikopterske eskadrilje Slovenske vojske je povedal, da se je na podlagi dvostranskega sporazuma med vojskama Republike Slovenije in Republike Črne gore usposabljanje za uporabo elektromotornega vitla v Črni gori začelo maja, in dodal: »Inštruktorja pilot in tehnik letalec 151. HEESK sta maja začela udeležence teoretično usposabljati, kar je trajalo teden dni. V tem tednu sta slušateljem predstavila posebnosti letenja v visokogorju. Poučila sta jih o zmogljivostih helikopterja in motorjev, posebnostih terena ter ovir, pristajanju in lebdenju v visokogorju ter o meteoroloških razmerah. Natančno so preučili tehnične značilnosti in zmogljivosti vitla.« Teoretičnemu delu usposabljanja je sledilo praktično usposabljanje v Sloveniji, ki je trajalo dvakrat po dva tedna. V tem času so za delo z vitlom usposobili štiri pilote in štiri tehnike letalce. Usposabljali so se na črnogorskem helikopterju Bell 412EP. V Cerkljah ob Krki sta se usposabljala še dva letalska inženirja iz Črne gore.
Črnogorski vojaški letalci imajo tri helikopterje Bell 412, izmed katerih je en model Bell 412EP in dva najnovejša ter zmogljiva Bell 412EPI. V Slovenijo so prileteli z modelom Bell 412EP. Major Ledinek je povedal, da je helikopter skoraj enak našim helikopterjem Bell 412. Tehnik letalec praporščak Boro Dajčman je ob tem opozoril na bistveni razliki med vitloma na slovenskih in črnogorskih helikopterjih Bell: »Naši helikopterji imajo notranje vitlo, kar pomeni, da reševalca letalca dvignemo že v helikopterju in tako preverimo, ali je pravilno vpet. Šele potem ga z roko vodimo iz helikopterja in spustimo. Kadar imamo zunanje vitlo, kakršnega ima črnogorski helikopter Bell 412EP, pa mora reševalec letalec stopiti na sani helikopterja. Šele potem ga lahko dvignemo in preverimo, ali je pravilno vpet. Ko to opravimo, ga izpnemo iz sidrišča v helikopterju in spustimo. Podobna razlika je pri dvigu in vnosu vreče ter vstopu reševalca letalca v helikopter. V naših helikopterjih vrečo z roko vitla potegnemo v helikopter. Pri črnogorskih helikopterjih pa jo moramo potegniti v helikopter. Pri tem je dobrodošla pomoč dodatnega reševalca. Tudi pristop reševalca letalca z vrečo v helikopter je nekoliko drugačen.« Črnogorski pilot podpolkovnik Jovan Radeta je povedal, da vitlo, ki ga uporabljajo, lahko dvigne 270 kilogramov. 80-metrska pletenica povsem zadostuje, da lahko v črnogorskem visokogorju varno izvajajo naloge reševanja in pomoči. Dodal je: »Usposabljanje v Sloveniji nam je omogočilo delo z vitlom na terenu, ki je podobno našemu. Vsak let v visokogorju je drugačen, zato zahteva delo z vitlom natančnost in dobro sodelovanje celotne posadke. V vseh delih usposabljanja so nas vaši tehniki letalci in piloti odlično usposobili in ta napredek je v zadnjih dveh tednih našega usposabljanja zelo opazen.« Vlogi reševalcev letalcev sta opravila nadporočnik Jure Prezelj in štabni vodnik Mihael Arh iz 132. gorskega polka Slovenske vojske.«
Usposabljanje črnogorskih letalcev je potekalo po enakem programu, kot velja za naše letalce,« je povedal praporščak Boro Dajčman in nadaljeval: »Najprej smo začeli s preprostimi vajami, torej z dviganjem in spuščanjem prazne vreče na odprtem terenu. Temu smo dodali reševalca in potem reševalca z vrečo. Ta del smo opravili najprej na travniku brez okoliških ovir. Zahtevnost vitlanja smo stopnjevali z vitlanjem v bližini ovir, kot so drevesa in skale, ter vajo sklenili z najtežjimi primeri v visokogorju.« Vodja usposabljanja major Ledinek je dodal, da so usposabljanje izvedli na različnih višinah lebdenja in tudi z dvema reševalcema na pletenici. Reševanje z vitlom je po njegovih besedah ena najzahtevnejših nalog, ki jih lahko opravimo s helikopterjem.
Iz teorije v prakso
»Po usposabljanju v gašenju požarov, ki smo ga opravili junija 2018 v Sloveniji, smo sodelovali pri gašenju požarov v Črni gori. Resnično lahko povem, da smo na podlagi dobro opravljenega usposabljanja v Sloveniji precej pripomogli k uspešnosti gašenja požarov po vsej državi. Službe, ki so sodelovale pri gašenju, so bile zadovoljne z našim delom. Upam, da bomo pridobljeno znanje uspešno uporabili v Črni gori,« je povedal podpolkovnik Jovan Radeta in se še zahvalil pripadnikom 15. polka vojaškega letalstva, ki so z veliko motivacijo in srčnostjo pripomogli k uspešnemu usposabljanju. V Črni gori izvaja reševanje v gorah ministrstvo za notranje zadeve oziroma policija. Major Darko Pavlović je še poudaril, da bodo od zdaj prav oni izvajali helikoptersko reševanje za svojo vojsko in za potrebe izvajanja zaščite zračnega prostora (Air Policing), in sicer ob letalski nesreči letala oziroma pilota, ki izvaja nadzor zračnega prostora nad Črno goro.
