V nesreči trenažnega in tovornega letala An-2 je umrl pilot Viktor Bečan, hudo opečenega sopilota Sava Medveda pa zdravijo v ljubljanskem UKC
Polona Malovrh/Ksaver Dolenc, Pet 11.01.2008, 20:10; Delo
Nesreča letala antonov z dvema članoma posadke je okrog 13. ure 900 metrov visoko nad Trbovljami zahtevala življenje pilota Viktorja Bečana iz Tržiča. Sopotnik Savo Medved iz Jez pri Šmartnem pri Litiji je nesrečo preživel. Neuradno je slišati, da naj bi nesreči botrovala dva vzroka. Po prvem naj bi letalo strmoglavilo zaradi ognja, ki ga naj bi zajel že v zraku, po drugem pa naj bi se zaradi goste megle in komaj 10-metrske vidljivosti zaletelo v hrib Javor. Od letala ni ostalo skoraj nič, očividci vedo povedati, da je cel ostal samo njegov motor. Antonov je bil last zavoda Šolt iz Ljubljane, uporabljali pa so ga za šolanje padalcev. Tokrat je bil namenjen na Madžarsko na redno vzdrževanje.
Kot smo neuradno zvedeli, je trenažni antonov (letalo je last ljubljanske letalske šole zavoda Šolt) že v četrtek vzletel z letališča v Novem mestu, pilota sta bila namenjena na Madžarsko, kjer naj bi na letalu opravili servisni pregled, a sta morala zaradi goste megle pristati v Šentvidu pri Stični.
Od tam sta izkušena pilota znova vzletela včeraj in se usmerila proti mariborskemu letališču. Okrog enih popoldne je bilo, ko sta na višini okrog 3200 čevljev (dobrih 975 metrov) padla v oblak in čez nekaj trenutkov treščila v goro. Po nekaterih podatkih je že prej letalo v zraku zagorelo. Hkrati je antonov izginil z radarja mariborske kontrole letenja, kjer so takoj sprožili preplah. K sreči se je dalo kar prek mobitela povezati s kopilotom Savom Medvedom, ki je v šoku povedal, da sploh ne ve, kje je, da gorijo, da nikjer ne vidi pilota in da ne ve, koliko časa sploh še bo. Vseeno se je, prav tako s pomočjo mobitelov, le ugotovilo, kje se je zgodila nesreča, o kateri je bila policija obeščena ob 13.40, in v zrak so takoj poslali policijski helikopter, iz katerega so kmalu odkrili razbitine letala.
čŒez slabo uro so bili policisti že tam. Kot so sporočili z ljubljanske PU, je antonov treščil ob tla na strmem in gozdnem terenu v bližini naselja Sveta planina, približno 5 kilometrov severno od Trbovelj (med Zagorjem in Vranskim) od koder so potem v dolino v odpeljali hudo ranjenega kopilota. Pilot, Viktor Bečan iz Tržiča, njegovi kolegi piloti so mu pravili Som, ki je bil tudi inštruktor letenja in aviomehanik, nesreče žal ni preživel.
Dvokrilec antonov An-2 je prvič vzletel davnega leta 1947 v tedanji Sovjetski zvezi in so ga v številnih državah, zlasti na Vzhodu, izdelovali tja do leta 1992. Še danes jih delajo na Kitajskem, z nadomestnimi deli pa so zelo dobro založeni v državah nekdanjega vzhodnega bloka. Enomotornik, v katerega se lahko vkrca ducat potnikov, slovi kot trdno in zelo varno letalo in se ga zato še vedno uporablja kot trenažno letalo za urjenje padalcev, kot manjše tovorno letalo in za škropljenje oziroma zapraševanje polj. Njegova najvišja hitrost je malo pod 260 km na uro, potovalna približno pol toliko, tehta 3300 kg, naloži pa lahko 2140 kg. V dolžino meri 12,4 metra, čez zgornje daljše krilo ga je kar dobrih 18 metrov, poganja pa ga devetvaljni radialni motor s turbopolnilnikom, ki zmore 750 kW (1000 KM). Antonov, ki je treščil pri Sveti planini, naj bi bilo star okoli 40 let.
Očividci pravijo, da so Medveda videli, kako se je okrvavljen in opečen sam opotekel iz gozda na travnik. Nekaj sto metrov od planinskega doma so ga nato naložili v reševalno vozilo in prepeljali v dolino, kjer ga je čakal helikopter in odpeljal v UKC.
Iz sobotne tiskane izdaje Dela
http://www.delo.si/index.php?sv_path=41,1735,263978