V uredništvu Slovenskega letalskega portala smo pripravili knjigo Zaljubljeni v letenje. Knjiga bo izšla predvidoma do konca januarja v Sierra5, založništvu. Avtorja sva Borut Podgoršek in Marko Malec.

Bogato zgodovino letalstva na Slovenskem spremljajo osebne zgodbe Slovencev, ki so se v zadnjih osemdesetih letih tako ali drugače ukvarjali z letalstvom. Soavtorja knjige Zaljubljeni v letenje Borut Podgoršek in Marko Malec sva z osebnimi pogovori in raziskovalnim delom zapisala 18 zgodb slovenskih pilotov, stevardes in letalskega mehanika. Vsakdo ima svojo zgodbo, kljub temu pa se njihove zgodbe včasih prepletajo in tako skupaj tvorijo izjemno zanimivo celoto, ki bo zbrana na 352 straneh formata B5, trde vezave. V knjigi so zbrane edinstvene, resnične in doživeto opisane zgodbe oseb, ki so v letalstvu pustile neizbrisen pečat in oblikovale delček slovenske letalske zgodovine.

Prva zgodba opisuje znamenitega vojaškega pilota Sava Poljanca. Po pobegu iz taborišča se je pridružil enotam slovaškega odpora proti nacizmu in opravil nekaj bojnih poletov, po katerih se ga še zdaj spominjajo pod imenom Strečenski heroj. V naslednji nastopa Karlo Štrbenk, ki se je že prvi dan vojne nad Beogradom spopadel s piloti nemškega vojnega letalstva Luftwaffe in pri tem umrl, a njegova zgodba živi. Potem je tu pustolovščina najstnika Cirila Vrabiča, ki bi ga lahko stala življenje, a se je končala le z izključitvijo iz šole. Šel je med pilote in se izkazal kot izjemno pogumen in predan. Igor Beran je aktivno sodeloval v boju proti okupatorju v eskadrilji RAF, ki so jo sestavljali nekdanji jugoslovanski piloti. Posmrtno so ga večkrat odlikovali. Tudi njegova zgodba je na naslednjih straneh. V mornariškem letalstvu nekdanje Kraljevine Srbov, Hrvatov in Slovencev je služilo veliko Slovencev. Med njimi sta bila tudi Ivan Rojec in Mirko Kovačič in še številni drugi, ki so se odlikovali po svojih sposobnostih pilotiranja in vodenju letalskih enot. Pri vojaških letalcih imajo posebno mesto tisti, ki so si zaslužili naziv asa. Tako je Marij Semolič v zračnih bojih sestrelil najmanj pet nasprotnih letal. Franc Sever – Franta ima presunljivo letalsko zgodbo, ki pravi, da te ljudje cenijo po dejanjih, ne po besedah. Sam je imel težko življenje, ki sta ga zaznamovali druga svetovna vojna in bogata letalska kariera v vojaškem in civilnem letalstvu. V knjigi je opisano tudi življenje Franca Rupnika, ki velja za enega najodličnejših jugoslovanskih pilotov in letalskih poveljnikov. Kar 17 let je bil vodja letalskega preizkusnega centra. Med legendami slovenskega letalstva je tudi Jurij Štirn, vojaški in športni pilot, učitelj letenja, začetnik aerofotogrametrije v Jugoslaviji ter vodja gradnje letališča na Brniku in njegov prvi direktor. Branko Žiger je bil lovski pilot, športni letalec, operni pevec in letalski inštruktor. Številni slovenski in hrvaški športni piloti so prav pod njegovim mentorstvom spoznavali čare letenja. Tudi Edvard Lorencon je svoje življenje zapisal letalstvu. Nikoli ni služboval v jugoslovanskem vojnem ali civilnem letalstvu, a je v njem pustil izjemen pečat, saj je izučil večino pilotov s Primorskega. Drago Gabriel – Gabi je bil prometni pilot, inštruktor, rezervni letalski častnik in modelar. Njegova letalska kariera je bila izjemno bogata, saj je letel na kar 61 tipih letal. Albin Pibernik je v drugi svetovni vojni izgubil starše in bil najmlajši udeleženec igmanskega marša. Nekaj časa je preživel z Josipom Brozom - Titom in postal vojaški in civilni pilot. Emil Stepančič je oboževal letenje in bil jadralni pilot. Kasneje se je izšolal za letalskega mehanika. V Jugoslovanski ljudski armadi je vzdrževal različna letala, poklicno pot nadaljeval v Adrii Avioprometu in jo sklenil v letalski enoti slovenske policije. Miša Tičar je bila ena prvih Slovenk, ki so postale stevardese. Svojo letalsko pot je začela v JAT-u in jo končala v Inex - Adrii Avioprometu. Janko Medved, športni, vojaški in prometni pilot ter inštruktor, je povedal, da je od nekega vojaškega pilota slišal, da sta poklica kirurga in pilota najtežja in ju opravljajo najboljši posamezniki. Z veliko čustvi in nostalgije se spominja časov, ko sta bila letalstvo in letenje še prvinska. Sonja Pipan je začela jadrati pri rosnih sedemnajstih letih. V kratki, a izredno bogati jadralski karieri je osvojila kar tri državne rekorde. Ljubezen do fanta, pilota in letal jo je pripeljala do poklica stevardese. Vsem mladim fantom in dekletom, ki so svoje življenje posvetili letalstvu, sta bila velik vzor brata Rusjan.

Vabilo sponzorjem

Izdaja knjige je velik finančni zalogaj zato vabim vse, ki bi vas zanimala finančna podpora izdaje knjige, da se odločite za eno od spodnjih oblik sponzorstva:

Oblike sodelovanja so razvrščene v tri kategorije glede na višino prispevanih sredstev:

PODPORNIKI: 50–200 €

V knjigi vam bomo omogočili objavo imena podjetja ali organizacije brez logotipa ter objavo imena podjetja ali organizacije na promocijski strani knjige na slovenskem letalskem portalu www.sierra5.net.

NAVDUŠENCI: 200–400 €

Omogočili vam bomo objavo imena podjetja ali organizacije z logotipom v knjigi (1/6 strani) ter objavo na promocijski strani knjige na slovenskem letalskem portalu www.sierra5.net.

PRIJATELJI: 400 € in več

Ime podjetja ali organizacije z logotipom boste lahko objavili v knjigi (1/3 strani) in na promocijski strani knjige na slovenskem letalskem portalu www.sierra5.net.

Omogočili vam bomo tudi oglaševanje na vseh predstavitvah knjige v obliki PPT-prezentacije, kjer bo predstavljen logotip vašega podjetja.

Podporniki, Navdušenci in Prijatelji boste za vsakih 100 evrov dobili tudi po en izvod knjige.

Vaše ponudbe sprejemamo do vključno 8. januarja 2019 na Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Hvala, Borut Podgoršek

Sponzorji

Zavod Vrabec Bloke
LTH Castings, d. o. o.
Janez Let, d. o. o.
Aerodrom Portorož, d. o. o.
Računovodske storitve, Pavel Barabaš, s. p.
Bolhar, d. o. o.