STA/Tj.L., čŒet 24.01.2008, 17:24

Šenčur/Brnik - Prebivalci Šenčurja zaradi bližine brniškega letališča že leta opozarjajo na hrup, ki ga povzročajo letala in helikopterji. Danes pa so se na njihove pozive vendarle odzvali Aerodrom Ljubljana in ostali uporabniki letališča ter s člani civilne iniciative sklenili kompromisno rešitev, da ponoči letala ne bodo več vzletala nad Šenčur, temveč na jug.

Kot je povedal predsednik lani ustanovljene Civilne iniciative občanov občine Šenčur glede problematike motenja okolja pri preletih letal Branko Pajer, so dolga leta pisali pisma na Aerodrom Ljubljana, na Kontrolo zračnega prometa in na pristojna ministrstva, da bi poskrbeli za izboljšanje njihovega življenjskega okolja. Vendar vse do lanskega novembra, ko so se člani civilne iniciative prvič sestali s predstavniki letališča, nisi prejeli nobenega odgovora.

13. novembra lani je civilna iniciativa uporabnikom letališča predstavila svoje zahteve in jim postavila ultimat, ki so ga vzeli resno. Današnjega sestanka so se udeležili tako predstavniki Aerodroma Ljubljana in ministrstva, kot tudi policije in Kontrole zračnega prometa. Pajer je bil nad udeležbo in pripravljenostjo sogovornikov prijetno presenečen in udeleženci sestanka so uspeli dogovoriti več ukrepov, ki bodo zmanjšali hrup, a ne bodo negativno vplivali na poslovanje.

Najbolj pomemben sklep je, da ponoči od polnoči do 6. ure zjutraj obstaja prepoved vzletanja v smeri naselja Šenčur, zato bodo vsa letala vzletala na južno stran. Na jug bodo letala vzletala tudi med 22. in 24. uro, v kolikor bo to mogoče. Civilna iniciativa je s takim dogovorom zadovoljna, čeprav je prvotno zahtevala celo prepoved nočnega letenja nad Šenčurjem. "Pomembno je, da letala ponoči ne bodo vzletala nad naseljem, saj to povzroča bistveno več hrupa kot pristajanje," je pojasnil Pajer in dodal, da so se zedinili tudi, da se pri preletih čim bolj izogibajo naselju.Dogovorili so se, da se bo šolanje pilotov izvajalo podnevi, medtem ko se bo šolanje vojaških pilotov preselilo na letališče v Cerklje ob Krki. V prihodnjem letu bodo vzpostavili stalni monitoring in vse kršitve dogovorjenega letališkega reda se bodo kaznovale. Že prej, v roku pol leta pa naj bi bil sprejet tudi že dolgo pričakovani pravilnik o hrupu in pristojbinah za odpravo škodljivih vplivov na okolje.

Prav tako do jeseni naj bi bila izdelana simulacija protihrupne zaščite ter pregled, kako imajo to urejeno drugo po Evropi. čŒez pol leta pa se bodo predstavniki vseh akterjev ponovno sestali in pregledali, kako je potekalo uresničevanje sklenjenega ustnega in pisnega dogovora.

Šenčurjani, ki že vse od leta 1978 čakajo na obljubljeno protihrupno zaščito, so tako danes dosegli izpolnitev vsaj dela svojih zahtev. Te na poslovanje Aerodrom Ljubljana razen v spremembah organizacije nimajo velikega vpliva. "Ukrepi ne bodo povzročili poslovne škode, saj vsaj zaenkrat ne omejujejo našega prometa, ampak postavljajo le določena nova pravila, kako in kdaj se bo odvijal," so pojasnili na letališču, kjer so letala po odločitvah Kontrole zračnega prometa večinoma poletela proti jugu.

vir: www.delo.si

http://www.delo.si/index.php?sv_path=41,35,266951