Super jumba sta prevzela izvršni direktor Emirates Airlines njegova visokost Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum in predsednik uprave Emirates Airlines Tim Clark. Prisotni so bili tudi predsednik uprave Airbusa in nekdanji predsednik uprave Engine Alliance Bruce Huges, Jürgen Thomas – ‘oče’ A380 in 2000 zaposlenih pri Airbusu, ki so neposredno sodelovali pri sestavljanju letala. Slovesnost je spremljalo tudi 58 članov posadke Emirates Airlines in VIP gosti ter novinarji in fotoreporterji.

A380 je danes že pristal v Dubaju. Leteti bo začel na progi Dubaj – New York 1. avgusta. Sedeži so v treh razredih. 14 v prvem razredu, 76 v poslovnem razredu in 399 v ekonomskem razredu. Prvi polet je že razprodan, trajal bo 12,5 ure kar je dobor uro manj kot za isto pot potrebuje B777.

Emirates so bili prvi naročnik A380 in prvi naročnik Engine Alliancevih motorjev GP7200. Prvih sedem letal so naročili že julija 2000, pogodba pa je bila vredna 1,5 milijarde dolarjev. Po tej pogodbi bi moral Airbus prvo letalo dobaviti okotobra 2006 vendar je Airbus zaradi različnih zapletov ta datum dvakrat prestavil. Do marca 2009 bo Airbus Emirates izročil še štiri A380. Emirates bo tako začel v NY leteti enkat dnevno, dodali pa bodo še linije v London (1.12.2008), Sydney in Auckland (1.2.2009). Med letali, ki jih bo uporabljal Emirates sta tudi dve testni letali (MSN007 in MSN009). Prvo sicer poganjajo RR motorji Trent900, a jih bodo zamenjali, drugo pa je bilo testno letalo za GP7200 motorje. Motorji GP7200 so bili certificirani decembra 2007 in naj bi potrošili 1% goriva manj kakor Trent900. Na letni ravni to predstavlja 500.000 litrov goriva na letalo. Poraba motorjev je sicer 3,1 litra na 100km/potnika. Vseh 58 letal naj bi bilo v floti Emirates do junija 2013.