O zlorabi položaja na trgu ne moremo govoriti, saj gre za povsem poslovni dogovor o skupnem trženju vozovnic. Potrditev, da ne gre za dogovarjanje v smislu zlorabe položaja na trgu pa je tudi samo dejstvo, ki ga navaja tudi ZPS, da linijo tržimo pod enakimi pogoji, kot smo jo v obdobju pred predsedovanjem, ko pa našega sodelovanja z Brussels Airlines ni bilo.
V Adrii Airways ceno oblikujemo na osnovi povpraševanja, ponudbe in strukture potnikov na liniji. Odvisne pa so od časa potovanja, razpoložljivih kapacitet, zasedenosti konkretnega leta in predvsem časa nakupa vozovnice. Kot je za turistično industrijo in s tem tudi za prodajo letalskih vozovnic značilno, so lahko cene za posamezno vozovnico na istem letalu zelo različne.
Konkretno na letu Bruselj – Ljubljana se cene letalskih vozovnic gibljejo od cca. 300 – 800 evrov na let in so praktično nespremenjene že od leta 2006 (ob obdobju visokih cen goriva so se cene vozovnic podražile, vendar ne več kot 15%).
V času predsedovanja Evropski uniji je bilo povpraševanje po letalskih vozovnicah Ljuljana – Bruselj bistveno povečano, tako se je za vzpostavitev redne povezave odločila tudi družba Brussels Airlines. Prav zaradi visoke zasedenosti letal in bistveno povečanega števila potnikov smo tako mi, kot tudi Brussels Airlines lahko ponudili nižje cene. Po izteku obdobja predsedovanja pa je Brussels Airlines prenehal voziti.
Z Brussels Airlines smo sklenili pogodbo o sodelovanju, takoimenovani code-share, kar praktično pomeni, da imamo skupno prodajno mrežo in da v imenu obeh družb, polete opravlja Adria Airways. Ker se je število potnikov v tem obdobju ponovno zmanjšalo na raven, ki je bila v obdobju pred predsedovanjem, smo v Adrii Airways morali prilagoditi cene na raven tistih, ki so bile pred predsedovanjem.
- Podrobnosti
- Kategorija: Novice
Sre03Dec2008
Pojasnilo družbe Adria Airways v zvezi z navedbami Brede Kutin
- Informacije
V Adrii Airways odločno zanikamo včerajšnje navedbe Zveze potrošnikov Slovenije. Ti so na včerajšnji novinarski konferenci podali predlog Uradu za varstvo konkurence, za preučitev suma zlorabe položaja na trgu na liniji Ljubljana – Bruselj – Ljubljana.