Pošljite nam besedila, fotografije in posnetke z letalskimi motivi na info@sierra5.net

Pet19Jun2009

Letališka infrastruktura se posodablja

Informacije
Borut Podgoršek
V teh dneh na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana potekata dva pomembna projekta obnove in širitve letališke infrastrukture, in sicer prenova vzletno-pristajalne steze (VPS) ter širitev letališke ploščadi. Potek del sta si ogledala tudi Zmago Skobir, predsednik uprave investitorja, to je delniška družba Aerodrom Ljubljana in predsednik upravnega odbora SCT, Ivan Zidar, ki je izvajalec gradbenih del.

prenova_vps_img2271.jpgGradbena dela pri obnovi VPS obsegajo obnovo asfaltnih površin na celotni širini vzletno pristajalne steze v dolžini približno 3000 metrov (300 metrov je bilo obnovljenih leta 2007), obnovo asfaltnih površin na delu voznih stez izvedbo gradbenih del za zamenjavo svetlobnega sistema ter postavitev dodatnih kabelskih jaškov. Z obnovo se bo povečala predvsem varnost VPS, ki je dolga 3300 in široka 60 metrov. Steza je bila asfaltirana leta 1978, v celoti pa je bila nazadnje obnovljena leta 1992 s tankoslojno prevleko. Dela se bodo odvijala v treh fazah, trenutno poteka prva, ki bo zaključena 25. junija, z naslednjo pa bodo začeli 30. junija in jo končali do 15. julija.  V teh obdobjih je vzletanje in pristajanje omogočeno na krajši stezi. Tretjo fazo obnove bodo izvedli v petnajstih koledarskih dneh v drugem kvartalu leta 2010.

Do konca poletja bo zaključen drugi velik projekt, to je širitev glavne letališke ploščadi. S tem bodo na letališču pridobili dodatna parkirna mesta za letala, večjo površino za razledenitev letal, intervencijsko cesto, interni bencinski servis in posodobljeno črpališče za požarno vodo. Obstoječa glavna letališka ploščad se bo proti severozahodu razširila za približno 38.500 m2. S tem bomo na letališču pridobili pet parkirnih mest za letala. Razširjeni del ploščadi bo z novo spojnico povezan na obstoječo vozno stezo. Nove površine za razledenitev letal na jugozahodni strani obstoječe ploščadi parkirna_ploscad_img_2034.jpgbodo omogočale lažje postopke tovrstne oskrbe letal v zimskem času. Intervencijska cesta v dolžini 109 metrov bo povezala obstoječo letališko ploščad in vzletno-pristajalno stezo. Na jugovzhodnem delu ploščadi pa bo zgrajen interni bencinski servis, namenjen službi za oskrbo letal. V navedenem projektu je predvidena tudi posodobitev črpališča za požarno vodo.

Oba projekta skupaj sta vredna 14 milijonov evrov, upravljavec ljubljanskega letališča, delniška družba Aerodrom Ljubljana, pa ju v celoti financira z lastnimi sredstvi. Za gradbena dela pri obeh projektih je bil na evropskih javnih razpisih izbran ljubljanski SCT.

Potek del sta si ogledala tudi prva moža obeh družb, Zmago Skobir in Ivan Zidar. Z videnim sta zadovoljna, saj dela potekajo po načrtih. Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana je po ogledu povedal: »Vzletno-pristajalna steza je naše ključno osnovno sredstvo, ki mora biti v vsakem trenutku brezhibno vzdrževano. Oba projekta sta organizacijsko izjemno zahtevna, saj morata biti izvedena tako, da dela ne motijo prometa in ne zmanjšujejo varnosti. Izvajalci del kakovostno in v roku sledijo tem zahtevam.«


 RAZŠIRITEV IN TEHNOLOŠKA PREUREDITEV GLAVNE LETALIŠKE PLOŠčŒADI

Opis projekta
Projekt razširitev in tehnološka preureditev glavne letališke ploščadi zajema posamezne dele locirane na območju ob obstoječi glavni letališki ploščadi na letališču Jožeta Pučnika Ljubljana, in sicer:

a. razširitev glavne letališke ploščadi
Obstoječa glavna letališka ploščad se razširi proti severozahodu za cca 38.500 m2. Razširjeni del ploščadi je dimenzij 147.5 x 261.2 m. Razširjeni del ploščadi je povezan s spojnico dolžine cca 40 m na obstoječo vozno stezo. Ploščad je deloma betonska, deloma asfaltna. Odvodnjavanje je preko kanalizacijskega sistema in lovilcev olja na ponikalno polje. Ploščad je osvetljena z reflektorji montiranimi na stebre. Delno je z vgradnimi svetilkami osvetljena tudi os vozne steze do parkirnih pozicij. Ob ploščadi je podaljšano obstoječe hidrantno omrežje.

parkirna_plascad_img_2036.jpgb. plato za razledenitev letal
Plato za razledenitev letal predstavlja širitev obstoječe letališke ploščadi v smeri proti jugozahodu. Plato je dimenzij cca 59 x 89 m. S tem se je površina obstoječe pozicije za razledenitev povečala in premaknila proti vozni stezi TWY A. Letalo, ki je v postopku razledenitve ne bo več oviralo vožnje letal na glavni letališki ploščadi.  Sistem odvodnje bo speljan v obstoječi sistem.

c. intervencijska cesta
Intervencijska cesta v dožini 109 m bo povezovala obstoječo letališko ploščad in vzletno pristajalno stezo. S tem se izognemo številnim pravokotnim ovinkom, ki bi jih morala reševalna vozila premagovati pri vožnji v primeru nesreče. Z izgradnjo servisne ceste bo omogočen dostop reševalnih in gasilskih vozil do najbolj oddaljene točke na VPS v predpisanem času.

d. interni bencinski servis
Na jugovzhodnem robu letališke ploščadi je predvidena izgradnja internega bencinskega servisa za oskrbo vozil za sprejem in odpravo letal. Ta vozila se gibljejo le na letališki ploščadi in manevrskih površinah, zato niso registrirana za promet na javnih površinah.  Predvidena sta dva točilna aparata z dvema podzemnima rezervoarjema.

e. posodobitev črpališča za požarno vodo
Za zagotovitev zadostnih količin vode v primeru požara je na območju letališča zgrajen rezervoar kapacitete 300 m3 za požarno vodo. Iz tega bazena je ob letališki ploščadi speljana sekundarna hidrantna mreža, ki zagotavlja ustrezen pretok in pritisk. V tem projektu je predvidena posodobitev črpališča z namestitvijo dodatnih črpalk in krmiljenja. Ob razširjenem delu ploščadi pa se izvede podaljšanje obstoječe sekundarne hidrantne mreže.

Glavne pridobitve za letališče:
- dodatne pozicije za oskrbo in parkiranje letal in sicer :
• 5 parkirnih pozicij za letala tipa C ali
• 2 parkirni mesti za letala tipa D in 2 za letala tipa C
- večja pretočnost gibanja letal z letališke ploščadi na vozne steze
- večja pretočnost na poziciji za razledenitev letal in s tem hitrejša izvedba postopka
- hitrejša oskrba z gorivom za vozila službe za sprejem in odpravo letal ter vozil zimske službe
- posodobitev hidrantnega omrežja.

Izvajalec del: SCT, d.d. Ljubljana s podizvajalci
Svetlobna oprema: proizvajalca Crouse Hinds Airport Lighting ZDA in Siemens Nemčija
Skupna vrednost del: 5.500.000 EUR brez ddv

Glavne količine:
izkopi in odvoz zemljine 60.000 m3
nasipni material 36.000 m3
tampon 11.000 m3
površina asfalta v treh slojih   36.000 m2 (18.200 ton) - (9 cm + 8 cm + 4 cm)
površina betona 13.500 m2 (4.590 m3) debeline 34 cm



OBNOVA VZLETNO-PRISTAJALNE STEZE

Pripravljalna dela, ki jih je bilo treba izvesti pred začetkom del na VPS:
  • izdelava montažnih armirano betonskih jaškov (v obratih izvajalca del)
  • izdelava točkovnih temeljev za prestavitev sistema PAPI (v času, ko ni letalskega prometa)
  • prestavitev in umerjanje sistema PAPI na novi začasni lokaciji
  • vgradnja svetilk za prestavljen prag (v nočnem času, ko ni letalskega prometa)
  • prestavitev primarnih tokokrogov v kabelsko kanalizacijo ob vozno stezo TWY A – delo je možno izvajati podnevi z občasnim umikanjem zaradi letalskega prometa
  • priprava kabelskih povezav za svetlobne sisteme, ki se prestavljajo – delo se izvaja v času, ko ni letalskega prometa
  • geodetski posnetek svetilk
OBSEG DEL
Obnova vzletno pristajalne steze (VPS) se bo izvedla v dolžini 2.980 m in širini 60 m. Dela so razdeljena v 3 faze. V času izvedbe del faze 1 in 2 se letališki promet odvija na skrajšani VPS.

vps1.jpgPredvidena dinamika izvedbe po posameznih fazah
Faza 1:   12 koledarskih dni v obdobju 11.6. – 23.6.2009
Faza 2:   14 koledarskih dni v obdobju 30.6. – 15.7.2009
Faza 3:   15 koledarskih dni v drugem kvartalu leta 2010

Glavne količine:Odstranitev obstoječih asfaltnih plasti: 48.371 t
Vgradnja novih asfaltnih zmesi: 48.371 t
Demontaža in ponovna montaža robnih svetilk: 125 kos
Svetilke osi VPS in cone dotika (demontaža in ponovna montaža): 472 kos
Izdelava utorov kabeljske kanalizacije: 1.274 m
Izdelava in postavitev jaškov: 96 kom
Polaganje kablov:
- primarni 121.000 m
- sekundarni 95.000 m

POTEK DEL
Začetek aktivnosti na glavnih delih je predviden v noči iz 10. na 11. 6. ob 00:00.Priprava vseh izvajalcev se začne 10. 6. 2009 ob 22h čŒe ni zamud v letalskem prometu, se ob 00:00 začne z naslednjimi aktivnostmi:
  
  1. Začasna prestavitev praga
Pred pričetkom izvajanja obnovitvenih del je potrebno spremeniti talne oznake, spremeniti in delno izklopiti svetlobni sistem ter izklopiti del navigacijskih naprav. Vsa ta dela lahko za 1. fazo imenujemo začasna prestavitev praga 31. Dela se izvedejo na dan pričetka obnovitvenih del in sicer v nočnem času po zaključku letalskega prometa. Glede na trenutno poznane vozne rede letenja je za izvedbo teh del na razpolago cca 6 ur časa predvidoma od 00:00 ure do 06:00 ure. Enak postopek se ponovi pred pričetkom 2. faze na začasni prestavitvi praga 13.
 
  1. Demontaža svetlobne opreme
Pred pričetkom rezkanja asfaltnih slojev bo potrebno demontirati obstoječe svetilke osi vozne steze, luči v coni dotika, luči praga in konca VPS in robne luči. Vgrajene luči se odstranijo z vrtanjem, nadgradne luči pa se odvijačijo. Izvrtine na lokaciji odstranjenih vgrajenih svetilk in nadgradnih svetilk se zapolnijo z negorljivim materialom, ki ščiti dovodno cev za kable pred zapolnitvijo z asfaltom.
 
  1. vps2.jpgIzvedba gradbenih del
Izvedba gradbenih del se lahko prične istočasno z deli na začasni prestavitvi praga. Zaradikratkega časa za izvedbo obnovitvenih del je potrebno planirati sočasno izvedbo večih del.

Obnova asfaltne površine bo potekala na dva načina:
  • na srednjem delu VPS v širini 30 m se obnovita obrabni in vezni sloj asfalta v skupni debelini 13 cm
  • na stranskih delih VPS v širini 2 x 7.5 m, na varovalnih pasovih širine 2 x 7 se obnovi le obrabni sloj v debelini 6 cm
Pri obeh načinih se izvedejo tudi lokalna popravila spodnjega sloja.

V okviru gradbenih del se izvedejo naslednja dela:
- rezkanje obstoječih asfaltnih plasti z grobim čiščenjem z odvozom materiala
- lokalna popravila razpokanih spodnjih asfaltnih slojev
- fino čiščenje in sesanje izrezkane površine
- izdelava novega veznega asfaltnega sloja na srednjem delu VPS
- izdelava novega obrabnega asfaltnega sloja na celotni površini VPS
- rezanje in zalivanje dilatacij
- izdelava talnih oznak z belo barvo in začasno prekritje le-teh
- postavitev in obdelava kabelskih jaškov ter montaža opreme v jaških ob robu VPS
- izdelava (delno) novih povezav do vgrajenih luči (enocevna kabelska kanalizacija v asfaltu)
 
  1. Montaža svetlobne opreme
- Vgradnja svetilk centralne linije in cone dotika
- Vgradnja robne svetilke
- Vgradnja svetilke praga in konca VPS
 
  1. Spuščanje sistemov v pogon

Vzpostavitev celotne dolžine VPS po dokončanju vsake od faz. Varnostni in tehnični pregledi in ustrezna poročila.

Fotografije VPS: Aerodrom Ljubljana
Fotografije: Parkirna ploščad: Borut Podgoršek

Avtorske pravice © 2007-2024 Sierra5.net. Vse pravice pridržane.