Stanko Bloudek je bil, vsaj kar se tiče letalstva, nekako v senci bratov Rusjan, čeprav je njegovo prvo jadralno letalo poletelo že leta 1909, motorno pa novembra 1910. Res pa je tudi, da je takrat deloval na čŒeškem in se je v Slovenijo dokončno vrnil šele po koncu 1. svetovne vojne. Manj znano je tudi, da je bil pred in med vojno prvi pravi poklicni letalski konstruktor Slovenskega rodu, najprej pri Etrichu nato pa v tovarnah Oeffag in Ufag. Prav njegovo konstruktorsko delovanje v tem obdobju je v pričujoči publikaciji predstavljeno bolj natančno. Po 1. svetovni vojni je ustvaril dve športni motorni letali, srako in lojzeta. Prav lojze, z uradno oznako Bloudek XV, je bilo v tistem času, ko je bilo narejeno, eno najboljših tovrstnih letal v Evropi. Vseskozi pa se je Bloudek ukvarjal tudi z modelarstvom, ki je bila njegova prva ljubezen in mu je posvečal pozornost praktično vse svoje življenje. V publikaciji je predstavljeno tudi sodelovanje Stanka Bloudka z OF in ideja o izdelavi partizanskega letala.

Publikacija obsega 88 strani in ima 77 fotografij, 10 tehničnih risb, 8 barvnih profilov in tri dokumente. Tekst je razdeljen na 13 poglavij. V publikaciji so še dodatki s tehničnimi podatki za vsa njegova letala, terminološki pregled konstrukcij, sistem njegovega označevanja letal in bibliografija. Gre torej za publikacijo, kjer je na enem mestu zbran prikaz delovanja Stanka Bloudka izključno kot letalskega konstruktorja.
O knjigi
Naslov: Stanko Bloudek in njegova letala
Marko Malec
88 strani
Tehniška založba Slovenije (http://www.tzs.si/)
Cena: 17,99 EUR
Knjigo lahko naročite na naslovu: Tehniška založba Slovenije, d. d., Lepi pot 6, 1000 Ljubljana, tel.: 01/479 02 11, 01/479 02 17 ali v spletni knjigarni http://www.tzs.si/
O avtorju
Marko Malec, že več kot 35 let dejavno spremlja razvoj letalstva, še posebej pa njegovo zgodovino. Do sedaj je objavil več kot 200 člankov v različnih letalskih in nekaterih tehničnih revijah, tako doma kot v tujini.Najprej se je ukvarjal z izdelavo plastičnih maket. Da bi videz makete čim natančneje odražal videz pravega letala, je začel z zbiranjem dokumentarnega gradiva o letalstvu. Prav zbiranje dokumentarnega gradiva ga je sčasoma privedlo do objave prvih člankov v revijah Krila, Naša obramba in Tim, sledile pa so objave v tujih letalskih revijah Aeroplane, Flugzeug Extra, Letectvy a kosmonautika, Avions, Air Forces Monthly.
Pri pripravi člankov in knjig je s posredovanjem gradiva iz svojega arhiva sodeloval tudi z eminentnima piscema o letalstvu, kot sta bila Zoran Jerin in France Primožič.
V zadnjih desetih letih zbira predvsem gradivo o slovenski letalski zgodovini s poudarkom na konstrukcijah v letih 1945-47. Prav o tej tematiki je v reviji Naša krila objavil serijo člankov o nekaterih letalih slovenskih konstruktorjev povojnega obdobja in tako predstavil bralcem del te bogate slovenske letalske zgodovine, ki ji neupravičeno posvečamo premalo pozornosti.
Pri zbiranju omenjenega gradiva je zbral tudi bogato arhivsko gradivo o inženirju Stanku Bloudku. Nekaj tega je našel v Sloveniji, večino pa na čŒeškem, kjer je Stanko Bloudek v začetku deloval.


