V nedeljo se je končal drugi največji letalski salon v Evropi letos ILA 2010. Sklenjenih je bilo za 14 milijard evrov poslov, salon pa je obiskalo 235.000 obiskovalcev.

Veliki met je uspel Airbusu, ki je po njihovih podatkih podpisal največje enkratno civilno naročilo vseh časov.  Emirates so namreč naročili kar 32 letal A380 v skupni vrednosti 9,5 milijarde evrov. Airbus je na ILI prodal 67 letal, od tega pet letal A321 za Finnair, pet letal A350-900 in 20 letal A320 za TAM Airlines ter pet letal A319 za Germanio. Emirates ima sedaj v svoji floti deset letal A380 in še 80 naročenih. Na ILI so bili sicer na ogled trije A380. Sicer ne hkrati, a tekom tedna so si obiskovalci lahko ogledali Lufthansinega, Emiratesovega in 'tovarniškega' Airbusovega A380. Airbus pa se je premierno predstavil tudi z novim strateškim transportnim letalom A400M, ki je predstavil vse svoje letalne zmogljivosti. Po letih abstinence se je na ILO vrnil tudi Boeing. Podatkov o njihovi prodaji na ILI še ni, znano pa je da so letos uspeli prodati 115 potniških letal.



Po številu razstavljalcev, poslih in obiskovalcih je letošnja ILA, ki je obeleževala 100 let dosegla nekatere presežke. Skupno je bilo 1153 razstavljalcev iz 47 držav, ki so predstavili vse kar v letalski in vesoljski industriji nekaj velja. Pred dvemi leti 1127 iz 37 držav. Salon je obiskalo 235.000 obiskovalcev, kar je 6000 manj kot pred dvemi leti. Prodajalci in kupci pa so sklenil pogodbe v vrednosti 14 milijard evrov. Ob salonu je potekalo več kot 100 konferenc, seminarjev in posvetov. Salon je letos zadnjič potekal na južnem delu letališča Schönefeld. Leta 2012 bo potekal na novem porostoru na zahodnem delu letališča. S salona je poročalo 4100 predstavnikov medijev iz 70 držav. Salon je odprla nemška kanclerka dr. Anglea Merkel. ILA je v dveh letih generirala 2100 delovnih mest in mestu Berlin z regijo Brandenburg prinesla 190 milijonov evrov.



Na ogled je bilo 300 letalnikov, med njimi helikopterji, brezpilotni letalniki, civilna ter vojaška letala in starodobniki. Premierno so se predstavili že omenjeni transporter A400M, trasnportni helikopter CH-53GA, ki je opremljen z najnovejšo avioniko in za okolje najpomembnejši DLR-H2 antares, ki za pogon uporablja iz gorivnih celic pridobljeno energijo. Tradicionalno močno so bile zastopane nemške in ameriške letalske sile.

Antares DLR-H2
Jadralno letalo z motorjem je pomagalo razviti podjetje Lange Aviation GmbH. Osnova letala sicer bazira na jadralnem letalu z motorjem Antares 20E, ki g že nekaj let uspešno izdelujejo. Pod krili ima vgrajeni dve posebni gonduli. V eni so gorivne celice v drugi pa vodik. Konstrukcijo krila so prav zato okrepili. DLR-H2 je uspel poleteti z motrojem, ki ga je poganjala energija iz gorivnih celic. V bodoče bodo dodali še dve gonduli za povečanje doleta letala. Cilj projekta ni vpeljati gorivne celice, kot primarni vir energije za pogon letal ampak, kot zanseljiv vir sekundarnega električnega vira. Pri podjetju Airbus Germany so gorivne celice vgradili v testno letalo A320 ATRA, kot pomožni vir energije za napajanje hidravličnih črpalk, ki uravnavajo delovanje krmilnega sistema.



Fotogalerija

Prihodnji salon ILA bo potekal čez dve leti v terminu od 12-17. junija.

Fotografije: Milan Korbar