Nadzorni svet Aerodrom Ljubljana, d.d., je na zadnji seji 24. avgusta obravnaval nerevidirano polletno poročilo za leto 2010. Rezultati poslovanja so blizu načrtovanim, bistveno pa jih je zaznamovala 14-dnevna obnova vzletno-pristajalne steze v aprilu, ko je bilo letališče zaprto za ves zračni promet.

Skupno je bilo v obravnavanem obdobju oskrbljeno 558.036 potnikov, kar predstavlja 39,5 odstotkov letnega načrta [1] in 8,9 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Podobno je s premiki letal. Teh je bilo ob polletju 19.780, kar je 45,2 odstotka letnega načrta in 7,5 odstotkov manj kot lani. Zmanjšanje je posledica načrtovanega izpada prometa zaradi neizogibnega zaprtja letališča v drugi polovici aprila. Razveseljivo je, da je Aerodrom že v prvem polletju kljub zaprtju zabeležil za skoraj petino več tovornega prometa. S poletnim voznim redom se je na letališče vrnil Finnair, poleti pa je z letenjem začel nizkostroškovni prevoznik Vueling.  V mesecih po zaključku obračunskega obdobja je opaziti okrevanje prometa. Avgusta prvič letos beležijo številke, ki so višje od primerljivega meseca v letu 2008.



Skladno s pričakovanji v prvi polovici leta pri poslovanju družbe niso zabeležili rasti. Tako kot so napovedali, se je vpliv neugodnih gospodarskih razmer nadaljeval tudi v leto 2010, poslovne rezultate pa je še dodatno obremenil izpad prihodka zaradi zaprtja, in sicer v višini dobrega milijona evrov. Poslovni prihodki v višini 14.718 tisoč evrov dosegajo letni načrt 43-odstotno in so za 4,9 odstotkov nižji kot v primerljivem obdobju lani. Poleg zaprtja so na višino prihodkov negativno vplivale tudi nenapovedane ukinitve nekaterih letalskih povezav. Spodbudno je, da so poslovni prihodki do marca primerljivi z lanskimi, maja in junija pa so jih že znatno presegli. Ta trend se nadaljuje tudi po zaključku obračunskega obdobja.

Poslovni odhodki v višini 13.533 tisoč evrov so na ravni načrtovanih (50,3 odstotka letnega načrta) in ob polletju za 6,3 odstotka presegajo lanskoletne. Pomembno so se znižali stroški dela (za osem odstotkov v primerjavi z lanskim polletjem). Od lanskih vrednosti navzgor odstopajo stroški storitev, in sicer zaradi uvajanja fleksibilnih oblik zaposlovanja ter s tem najemanja delovne sile preko agencije, zaradi dolge in ostre zime so višji materialni stroški, višja pa je tudi amortizacija. Kot posledica izpada prihodkov zaradi zaprtja je delež odhodkov v poslovnih prihodkih od lanskega polletja večji za približno 10 odstotnih točk, čisti poslovni izid pa je za polovico nižji.



V prvem polletju leta 2010 je Aerodrom Ljubljana v izgradnjo objektov ter nabavo opreme za potrebe dejavnosti in računalniške opreme vložil 4.627 tisoč evrov lastnih sredstev. Glavna aktivnost na področju investicij je bila usmerjena v zadnjo fazo prenove vzletno-pristajalne steze, s čimer se je zaključilo nekajletno posodabljanje osnovne infrastrukture letališča, v katero je bilo od leta 2006 naprej vloženo približno 20 milijonov evrov.

Pomembna pozitivna informacija po zaključku obračunskega obdobja je najava dveh novih letalskih povezav nizkostroškovnega prevoznika easyJet, kar napoveduje ponovno rast prometa, ki ga opravijo tuji letalski prevozniki.

---

[1]Dejavnost družbe je sezonskega značaja, zato pri doseganju letnega načrta zaostajajo za sorazmernim delom. Obseg prometa je namreč največji v poletnih mesecih od junija do septembra, tako zaradi vzpostavitve čarterskih povezav kot tudi večjega števila rednih linij, večja pa je tudi zasedenost letal.