Gre za letala, ki jih je Srbija oziroma njeno vojaško letalstvo prevzelo od letalskih sil čŒrne gore po sporazumu o izmenjavi sredstev in dokumentacije, ki sta ga 14. aprila letos na srbskem letališču Batajnica podpisala obrambna ministra obeh držav, Dragan Šutanovac in Boro Vučinič‡. Kombinirana skupina srbskega vojaškega letalstva in zračne obrambe, v kateri so bili pripadniki 204. letalske baze, letalskega tehničnega zavoda Moma Stanojlovič‡ in sektorja za letalska testiranja testnega centra, je uspešno opravila tako imenovani tehnični prelet letal iz čŒrne gore v Srbijo (z letališča Golubovci na letališče Batajnica). Srbija je z omenjenim sporazumom dobila šest šolsko-bojnih letal G-4, ki bodo šla v Srbiji skozi generalni remont v letalskem tehničnem zavodu Moma Stanojlovič‡, zatem pa bodo operativna predvsem za usposabljanje pilotov srbskega vojaškega letalstva (RO 11-2010). Gre za super galebe, ki so bili izdelani v nekdanji Jugoslaviji med letoma 1985-1991, v čŒrni gori pa so bila prizemljema štiri leta od osamosvojitve države (2006). Po informacijah naj bi ob osamosvojitvi čŒrne gore država zadržala eskadriljo letal G-4 (po virih naj bi šlo za najmanj 12 letal, četudi se pojavlja tudi informacija o 17 letalih), od katerih jih je 6 ponudila Srbiji, 6 naj bi pa jih ponujala celo Hrvaški. Kakorkoli že, v Srbiji so mnenja širše javnosti o tej »pridobitvi« deljena, kritiki menijo, da gre za nepotreben prevzem, s katerim lahko pričakujejo le stroške, zagovorniki pa poudarjajo, da bodo letala po remontu glede na trenutno stanje srbskega vojaškega letalstva s pridom uporabljena. (Drago Dakič Prelc, foto: VS)