Kontrolorji prestreznikov opravljajo zahtevna dela s področja kontrole letenja oboroženih prestreznikov v zagotavljanju Air Policinga, kot ene od najpomembnejših nalog v mirnodobnem času, z namenom zagotavljanja suverenosti tako slovenskega, kot zračnega prostora zveze NATO. Za nemoteno, predvsem pa varno opravljanje svoje dolžnosti, opravljajo vaje v realnem okolju in simuliranem okolju.

Vaje v realnem okolju se izvajajo z letali italijanskega vojaškega letalstva (ITAF), Eurofighter Thyphoon v vlogi prestreznikov, v veliko pomoč pa so nam piloti SV z letali PC-9, ki v takih nalogah  igrajo »vsiljivca« oz. tarčo. Gre za kompleksno nalogo, ki zahteva sodelovanje vseh agencij, ki skrbijo za zagotavljanje varnega letalskega prometa. Z organizacijo take vaje se začne že nekaj dni pred samo izvedbo, saj je potrebno vsaj en dan vnaprej rezervirati cono, kjer vaja poteka. CAOC PR pošlje zahtevek za rezervacijo v CNKZP, slednji pa o nameri obvesti Kontrolo Zračnega Prometa Slovenije (KZPS) in Letalsko šolo SV. Ko je uporaba cone odobrena, se seznani o tem vse sodelujoče, kot so Nacionalni Zračni Operativni Center (NZOC) v sestavi Poveljniškega Centra SV (POVC), Operativni Center Brigade Zračne Obrambe in Letalstva (OC BRZOL) in seveda CAOC PR.



Sama vaja se začne z kršenjem zračnega prostora RS in s tem tudi zračnega prostora zveze NATO. Na osnovi radarskih podatkov in drugih virov enota za obdelavo radarskih podatkov ves čas obdeluje radarske podatke in izdeluje sliko razmer v zračnem prostoru. Ves čas poskuša pridobiti vse podatke, ki so na voljo pri sosednjih vojaških centrih in KZPS. Gre za zahteven proces združevanja lastnih radarskih podatkov, podatkov iz sosednjih centrov in podatkov, zbranih iz drugih virov. Ko pride do odstopanja od predpisov, ki urejajo letenje in vstopanje letalnikov v ZP RS, del operativne izmene, ki obdeluje radarske podatke na to opozori vodjo operativne izmene CNKZP, le ta pa vodjo operativne izmene CAOC PR in NZOC/POVC. V času kršitve, enota za obdelavo radarskih podatkov z zbranimi  podatki dopolnjuje sliko razmer v ZP in obvešča kontrolorje prestreznikov.

Ko vodja operativne izmene CAOC PR presodi, da letalnik predstavlja grožnjo v zračnem prostoru držav članic zveze NATO, izda ukaz za prestrezanje v operativni center letalske baze, v kateri so letala v pripravljenosti. Po sprejemu naloge piloti v najkrajšem času poletijo proti vsiljivcu. Po vzletu se javijo vojaški kontrolni agenciji ITAF (Italian Air Force), le ta ga vodi do bližine meje z Republiko Slovenijo in ga preda slovenski vojaški kontrolni agenciji – CNKZP.



Preden prestrezniki priletijo v naš zračni prostor, se opravi še koordinacija s Kontrolo Zračnega Prometa Slovenije in s tem zagotovi varnost v zračnem prostoru. Urjenje v prestrezanju vsiljivca se vedno izvaja v rezervirani coni, kjer kontrolorji prestreznikov izbirajo najprimernejšo geometrijo prestrezanja, s ciljem optimalnega približanja vsiljivcu, ter identifikacije. Vodja operativne izmene v CAOC PR vsiljivca deklarira in določi nadaljnje potrebne taktične postopke. Prestrezanje se večkrat ponovi. Pred odhodom udeleženih letal iz rezervirane cone se pravočasno opravi ponovna koordinacija s Kontrolo Zračnega Prometa Slovenije, prestreznike se na meji z Republiko Italijo preda vojaški kontrolni agenciji ITAF, vsiljivca pa Kontroli Zračnega Prometa Slovenije. S tem je urjenje končano. Dodati je potrebno, da prestrezniki ne delujejo vedno zgolj v nalogah zagotavljanja suverenosti v ZP, pač pa tudi kot pomoč letalom v sili, ki ga pospremijo v varno pristajanje na najbližje primerno letališče.

Avtorja: npor Matjaž Cimperman in por Janez Pirih, BRZOL, 16. BNZP
Foto: LETŠ