Tik ob letališču na Rojcah v Gorici so v soboto, 17. marca 2012 ob 11ih dopoldne slovesno položili temeljni kamen za novo tovarno slovenskega proizvajalca vrhunskih ultralahkih letal Pipistrel. Novo pridobitev so pozdravili številni lokalni in regijski politiki in funkcionarji ter visoki predstavniki tako italijanskih kot tudi slovenskih organizacij.

Navzoče je v imenu Pipistrela na slovesnosti pozdravil tudi projektni menedžer in solastnik podjetja Pipistrel Italia LSA, Cav. Adriano Ceccherini, ki se je zahvalil vsem, ki so pripomogli, da je prišlo do realizacije načrta in začetka gradnje proizvodnih prostorov.

Zbrane sta pozdravila tudi županja občine Sovodnje ob Soči Alenka Florenin, pod upravo katere spada zemljišče, na katerem bo zgrajena nova tovarna, in goriški župan Ettore Romoli, pod čigar administrativno upravo spada goriško letališče.

Spregovoril je tudi predsednik pokrajine FJK Renzo Tondo, ki je v nagovoru pozdravil "slovenske prijatelje, ki prihajajo na goriško letališče na Rojcah z vrhunsko tehnologijo in z odličnim znanjem". Dodal je, da se deželna uprava FJK zavzema za vse večje sodelovanje na in ob nekdanji državni meji med Slovenijo in Italijo. Kot je tudi večkrat poudaril, je edina prihodnost za industrijo v veliki specializaciji in odličnosti.

Predsednik pokrajine FJK Renzo Tondo polaga temeljni kamen
Vse dobro je slovenskemu podjetju zaželel tudi predsednik goriške pokrajinske uprave Enrico Gherghetta, medtem ko je goriška prefektinja Maria Augusta Marrosu pohvalila Pipistrel, ki ga je že obiskala: "To je industrija odličnosti in vrhunskih dosežkov, v tem je tudi prihodnost EU in naše Gorice."Temeljni kamen novega Pipistrelovega podjetja je blagoslovil sovodenjski župnik Karel Bolčina, medtem ko je Slovenijo na slovesnosti zastopala generalna konzulka Slovenije v Trstu Vlasta Valenčič Pelikan. Navzočih je bilo tudi več slovenskih in italijanskih obmejnih županov.

Polaganje temeljnega kamna si je ogledala tudi Grazia Rusjan, vnukinja letalskega pionirja Edvarda Rusjana. Rusjan je s svojim letalom prvič poletel prav z goriškega letališča. Na postavitvi je bil prisoten tudi predstavnik italijanskega ENAC-a Dr. Domenico Rana. ENAC (Italijanski direktorat za civilno letalstvo) je Pipistrelu omogočil hitro in enostavno pridobitev koncesije.

---

Pričetek del v februarju in razminiranje območjaV petek, 24. Februarja 2012, so se po planu pričela pripravljalna dela za izgradnjo nove tovarne letal na letališču v Italijanski Gorici, 25 kilometrov oddaljeni od matične tovarne. Nova proizvodna hala bo stala ob robu letališča Duca d'Aosta poleg Italijanske Gorice, natančneje na mestu treh prej obstoječih hangarjev.

Območje, kjer bo stala nova tovarna, spada med področja, ki so bila med prvo svetovno vojno močno bombardirana in za katere velja zakon, da jih je potrebno pred začetkom gradbenih del razminirati. To bo z odstranitvijo kompletne vegetacije ter plasti humusa v naslednjih mesecih opravilo za to pooblaščeno podjetje. Ko bo ta proces končan, se bo pričela izgradnja tovarne.

Pipistrel d.o.o. Ajdovščina je leta 2010 v Italiji kot večinski lastnik (81%) ustanovil hčerinsko podjetje Pipistrel LSA S.p.A., ki bo proizvajalo štirisedežno letalo Panthera.

Moderno, štirisedežno potovalno poslovno letalo Panthera pri katerem bodo kupci lahko izbirali med klasičnim pogonom na bencin, hibridnim pogonom in popolnoma električnim pogonom, je tako revolucionarno, da ima podjetje že sedaj, pred prvo uradno predstavitvijo v zraku več deset naročil z vplačanimi avansi.

Poleg tridesetih razvojnih inženirjev, zaposlenih v Pipistrelovem oddelku za razvoj in raziskave, pri razvoju Panthere sodeluje še nekaj Pipistrelovih kooperantov ter sodelavcev iz Slovenije. Letalo in vsi sistemi na njem so v celoti plod slovenskega znanja.

Na vprašanje, zakaj se je za gradnjo odločil v sosednji Italiji, direktor podjetja Ivo Boscarol odgovarja:

»Razlogov za gradnjo v Italiji je več. Eden od njih je seveda tako imenovani bilateralni sporazum o letalski varnosti. Novice, da bo podpis mogoče le uspel, smo prejeli šele zelo pred kratkim. Za enkrat je še precej v zraku, zato se raje ne želimo zanašati na to. čŒeprav se predstavniki slovenske vlade zelo trudijo in nam pri tem pomagajo, so škarje in platno vendarle v rokah Američanov, tako da ne moremo biti gotovi, kdaj se bo podpis res tudi zgodil. Drugi razlog je vreme: v Ajdovščini je preko 100 dni na leto neletečih zaradi burje. Pri proizvodnji 200 letal na leto si česa takega seveda ne moremo privoščiti. Nova lokacija je od sedanjega sedeža podjetja oddaljena le 17 minut vožnje po avtocesti, pa je vreme tam čisto drugačno. Tretji razlog je sama razpoložljivost prostora, ki ga na letališču v Ajdovščini že malo zmanjkuje, na letališču v italijanski Gorici pa ga je na pretek. To pušča odprte možnosti za morebitne širitve v prihodnosti. čŒetrti razlog pa je ta, da nam slovensko ministrstvo za obrambo ni omogočilo nakupa dodatnega prostora ob obstoječi hali na letališču v Ajdovščini.

Italijanski ENAC je izdal koncesijo v 5 mesecih, lokalne oblasti so pa so takoj stopile v akcijo in se povezale (letališče je namreč na področju dveh občin – Sovodnje in Gorica). Župana obeh občin sta takoj začela akcijo pridobivanja soglasij, trudita se za podporo pokrajine ter bank, na občini so spremenili prostorski plan in celo cestno infrastrukturo ter nam priskočili na pomoč z vsemi dovoljenji – skratka, neverjetno se trudijo!«

Gradnjo tovarne sta omogočila italijanski direktorat za civilno letalstvo ENAC, ki je Pipistrelu LSA S.p.A. odstopil v dolgoročno upravljanje 30.000 m2 veliko parcelo na letališči v Italijanski Gorici, ter Občina Sovodnje-Savogna d'Isonzo, ki je v kratkem času s sprejetjem vseh potrebnih aktov ter izdajo dovoljenj omogočila gradnjo na svojem teritoriju.

Vrednost same zgradbe z modernim upravno poslovnim aneksom, zunanjo ureditvijo ter opremo je 5 milijonov Evrov. Ker je z dodelitvijo parcele odpadel začetni strošek nabave zemljišča se je strošek celotne investicije toliko zmanjšal, da se je Pipistrel lahko odločil na strehi objekta postaviti 1,1 MW sončno elektrarno v vrednosti 2 milijona Evrov. Celotna vrednost investicije je tako 7 milijonov Evrov, oziroma z DDV 8,47 milijona Evrov.

Objekt bo predvidoma zgrajen v slabih dveh letih, prva letala pa bodo narejena v njem leta 2015. V tem času vzporedno poteka izjemno zahteven ter drag proces certifikacije letala Panthera, ki bo zaključen v začetku leta 2015.

Objekt tlorisa 10.000 m2 in skupne uporabne pokrite površine preko 12.000 m2 bo nadstandardno izoliran ter enako kot objekt v Ajdovščini, energetsko samozadosten iz obnovljivih virov.

Ko bo proizvodnja stekla s polno kapaciteto bo iz tovarne prišlo eno letalo na dan, zaposlovala pa bo približno 200 kvalitetnih delovnih mest.

Vsem skupaj se v imenu podjetja Pipistrel d.o.o. Ajdovščina najlepše zahvaljujemo.

Foto in renderji : pipistrel in Borut Podgoršek