Sodelovanje med Wizz Airom in Aerodromom Ljubljana ter načrte za razvoj prometa na področju nizkocenovnih letalskih povezav v Sloveniji sta danes predstavila József Váradi, generalni izvršni direktor družbe in Wizz Air in Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.

Wizz Air bo konec oktobra vzpostavil dve novi liniji. Njihovi Airbusi A320 bodo Ljubljano povezali z Charleroijem (Bruselj) in Lutonom (London).

Prevoznik si na omenjenih linijah obeta 70.000 prepeljanih potnikov, kar naj bi po ocenah v Sloveniji ustvarilo 70 novih delovnih mest. Skobir ocenjuje, da bo Slovenija na ta račun s turizmom zaslužila 2 milijona evrov letno. Za Aerodrom Ljubljana je po Skobirjevih besedah ključno, da nizkocenovniki v Ljubljano pridejo in se tudi širijo. So namreč zdravi del letalstva v tem turbulentnem obdobju. 

Wizz Air in Aerodrom pa bosta razvila strateško sodelovanje, ki bi lahko preraslo v Wizzairovo bazo na Brniku. Wizz Air bi rad ustavil tok turistov, ki sedaj za potovanje v Bruselj in London uporabljajo sosednja letališča Trst, Celovec, Zagreb, Graz in Benetke.

Wizz Air je v Slovenijo letel leta 2006, ko je povezoval Ljubljano z Londonom in Brusljem. Na Slovenskem trgu želijo utrditi svojo blagovno znamko in povečati zaupanje potnikov. čŒe jim to uspe, bodo že prihodnje leto uvedli vsaj dve novi liniji. Najbolj optimistična napoved pa obeta celo šest linij. Wizz Air bi si tako na Brniku ustvaril tudi manjše vozlišče. Kam vse bi lahko leteli niso izdali. Omenjajo pa Španijo, Skandinavijo, Italijo, Severno Nemčijo in dežele Beneluksa. V tem primeru bi imel Wizz Air na Brniku stalno bazirano eno letalo. To bi pomenilo tudi več dela za Adrio Tehniko. Wizz Air je prav po bankrotu SpanAira na Brniku začel servisirati svoje Airbuse. Adria Tehnika je opravila redne servise ne treh njihovih letalih. V Wizz Airu pa obljubljajo, da bodo z Adria Tehniko še sodelovali.

Wizz Air ima sicer v svoji floti 36 Airbusov A320, ki so v povprečju stari tri leta. Do leta 2017 nameravajo svojo floto povečati na 132 letal. V zadnjem letu so prepeljali 11 milijonov potnikov in ustvarili 40 milijonov evrov dobička. Svoje baze imajo v osmih državah Srednje in Vzhodne Evrope. Letijo na 240 destinacijah med 73 mesti v 26 državah. Njihova letala s v zraku povprečno 13 ur na dan. Zaposlujejo 1500 ljudi, vsak od zaposlenih pa 'odpravi' 8000 potnikov.

Karte bodo na voljo preko interneta, pri tour operaterjih in na letališču Brnik. Nakup pa bo možen izključno preko interneta. Promocijska cena za let v Bruselj je 22,99 evrov in za London 27,99 evrov.

Skobir napoveduje štiri redne čarterje v zimski sezoni, želi pa si da bi tudi Adria ohranila svojo poslovno mrežo. Sicer so v dogovorih tudi z Air Berlinom, BMI, Vuelingom in RyanAirom.

Konec leta 2012 bodo na Aerodromu začeli graditi nov terminal.

Wizz Air ima trenutno baze na/v: Poljskem, Madžarskem, Bulgariji, Romuniji, Ukrajini, čŒeškem, Srbiji in v Litvi. 

Foto: Borut Podgoršek