Na statičnem razstavnem delu je sodeloval tudi transportni helikopter SV cougar. Rusi so v Beograd prileteli z lovcema Mig-29 M2 (ki jih očitno ponujajo Srbiji) in z akrobatsko skupino Striži (lastovke), ki prav tako letijo z lovci MiG-29. Žal so namesto petih nastopili samo trije akrobati, zato s(m)o bili nekateri gledalci nekoliko razočarani. Vojaško letalstvo Srbije je pokazalo domala ves svoj leteči del letalske flote, od 4 lovcev MiG-29 sta nastopila dva, poleg njiju pa še formaciji jurišnih orlov in G-4 super galebov. Najboljši srbski nastop pa je imela pravzaprav Utvina lasta s klasičnim motorjem in potrdila, da je srbska letalska industrija s prodajo teh letal Iraku dobila nov zagon.


                                                       Ruska akrobatska skupina Striži z lovci MiG-29

Gledalce je navdušil tudi nastop italijanskih Eurofighter typhoona in transportnega „akrobata“ C-27 spartan. V programu je sodeloval še madžarski JAS-39 gripen (edini je priletel kar neposredno z Madžarske), pa avstrijski Saab 105 in danski demo pilot z F-16. Seveda ob vrsti domačih – srbskih helikopterskih formacij z gazelami in Mi-8.

Slovenskih gledalcev je bilo kar precej, vključno s skupino, ki smo jo organizirali za naše blace iz vrst ljubiteljev letalstva. Prav slovenski ljubitelji letalstva pa so bili že dan pred letalskim mitingom daleč najštevilčnejši obiskovalci letalskega muzeja na letališču Nikole Tesle – nekdanjem Surčinu, kjer hranijo prenekatero slovensko letalsko relikvijo (npr. edino slovensko športno letalo matajur). Predvsem pa obsežno „zbirko“ vojaških letal in helikopterjev iz vojaškega letalstva bivše skupne države – kragulji, utve, galebi, jastrebi, super galebi, orli, MiG-21, Mi-8, Ka-26... Zdaj so tam kot donacija srbske vlade letalskemu muzeju, ki jih prodaja za lastno preživetje. Več o dogajanju v oktoberski številki revije Obramba.

Fotogalerija