Poleg športnih prireditev so letalski mitingi navadno zelo zanimivi za veliko ljudi, ki si želijo ogledati čudežne stroje, in prav nič drugače ni bilo letos na že dvanajstih Natovih dnevih ter tretjih dnevih čeških zračnih sil 22. in 23. septembra na letališču Leoš Janáček v Ostravi. V dveh dneh se je na letališču zbralo kar 208.000 gledalcev.

Dogodek, ki je sicer eden večjih v Srednji Evropi, je priložnost za predstavitev zmogljivosti s področja letalstva, obrambe in varnosti. Na enem mestu so bile predstavljene oprema, oborožitev in zmogljivosti Nata ter devetnajstih držav, med njimi tudi Slovenije. Poleg češke vojske so se predstavili še njihovi policisti, carina, pravosodje, gasilci in druge reševalne službe.

čŒeške letalske sile letos praznujejo stoto obletnico rojstva pionirja njihovega vojaškega letalstva generalpodpolkovnika Františka Fajtla, ki se je proslavil med drugo svetovno vojno v letalskih silah RAF-a in podprl vstajo proti Nemcem na čŒeškoslovaškem leta 1944. Začetek njihovih letalskih sil sega sicer v leto 1918. Sodobno češko letalstvo se je začelo 1. julija 1997, ko sta se združila 3. korpus taktičnega letalstva in 4. korpus letalske obrambe. Danes so češke letalske sile podrejene poveljstvu češke vojske, ki ima sedež v Olomoucu. Obrambni proračun Republike čŒeške je bil lani 3,5 milijarde dolarjev, v njeni vojski pa je 23.440 pripadnikov, od tega je v letalstvu dobrih 4500 pripadnikov. V svoji floti ima bojna letala JAS-39C/D gripen in L-159A/-T1, bojne helikopterje Mi-24V, šolska letala L-39ZA albatros, transportne helikopterje Mi-8S/-P, Mi-17, W-3A sokol in Mi-171Š, transportna letala C-295M in L-410UVP-E/-TV/-FG ter letala VIP A319, Jak-40 in Cl-601 challenger. Za osnovno šolanje uporabljajo zline 142. Zračno obrambo zagotavljajo s sistemi zemlja–zrak SA-6, SA-13 in RBS-70. Na prireditvi v Ostravi so čŒehi prikazali skoraj vse, kar imajo.

Na statičnem delu prireditve so gledalci lahko videli tudi tri letala za zgodnje odkrivanje, opozarjanje in nadzor E3-A/-D sentry ter S100B argus in taktične transporterje C-130 ter C-27J spartan, verjetno največkrat fotografirano letalo pa je bil B-52 stratofortress. Večino razstavljenih letalnikov so si obiskovalci lahko ogledali ali vanje celo sedli. V transportna letala in awacs so tudi vstopili ter se prepričali o njihovi velikosti in opremljenosti. Prav zato ima prireditev v Ostravi veliko dodano vrednost, saj le redki obiskovalci lahko ob drugih priložnostih sedejo v letala in helikopterje.



Poveljnik čeških letalskih sil brigadni general JiÅ™í Verner je dogodek v Ostravi ocenil kot zelo pomembnega za češko in širšo regijo. »Partnerji iz devetnajstih držav in Nata so se kljub zaostrenim gospodarskim razmeram odločili priti v Ostravo ter tako priznali, da spada naš letalski miting med najboljše evropske letalske dogodke,« je dejal Verner.

Steber čeških letalskih sil so bojna letala JAS-39 gripen, s katerimi so tokrat prvič predstavili prečrpavanje goriva v zraku. Gre za zelo zahteven manever, ki od obeh posadk zahteva popolno koncentracijo, saj letali letita z veliko hitrostjo le nekaj metrov narazen. čŒeški piloti so se začeli usposabljati za postopke prečrpavanja goriva v zraku šele konec lanskega leta. Ta predstavitev je bila tudi demonstracija sposobnosti letečih tankerjev in transporterjev sosednji Poljski, ki se prav zdaj odloča o nakupu teh zmogljivosti. Poljaki bodo kupili letali, odločajo pa se med A330MRTT in predelanim B767-200ER (KC-767). Američani so v Ostravi predstavili KC-135. Bogat letalni program sta popestrila večkratni vzlet in pristanek ameriškega strateškega bombnika B-52, ki prav letos praznuje šestdeseto obletnico. Bombnike B-52 so v začetku petdesetih let prejšnjega stoletja načrtovali za oborožitev z jedrskimi bombami, ki naj bi jih ponesel na zelo oddaljene cilje, sposoben pa je bil preleteti tudi 13.000 kilometrov v enem letu brez dodatnih rezervoarjev ali polnjenja rezervoarjev v zraku. Danes je ob vseh sistemih za oskrbovanje z gorivom v zraku glavni omejevalni dejavnik dolžine preletov predvsem utrujenost posadke. V notranje rezervoarje lahko spravijo kar 175.000 litrov goriva.

Program na letališču je potekal kar sedem ur, od tega so bile štiri ure letenja. Vrhunec je bil nastop angleške akrobatske skupine Red Arrows, ki je tokrat nastopila s sedmimi letali hawk. Skupino sicer sestavlja devet letal, vendar so redsi lani v nesrečah izgubili dva pilota in eno letalo. Kljub temu so svoj program odleteli odlično in sto tisoč obiskovalcev je njihov nastop pospremilo z bučnim ploskanjem. Nebo nad Ostravo so preletela še bojna letala F-16, eurofighter, par migov-29, ki je predstavil bližnje boje v zraku, par suhojov Su-22, par miragov in L-159, legendarna bombnika B-25 in B-52, helikopterji Mi-24, Mi-8, S-70 blackhawk ter super puma in transportner C-27J spartan. Slovenijo je zastopal pilot Slovenske vojske Luka Gorjup, ki je z letalom PC-9M opravil samostojni akrobatski program s polnim hrbtnim lupingom, ki je med najtežjimi akrobacijami. Skupno se je predstavilo več kot 60 letalnikov.

Dopolnjevalni program je potekal na začasno urejenem poligonu, na katerem je češka vojska predstavila sisteme zračne obrambe srednjega dosega 2K12 KUB in kratkega dosega S-10M ter RBS-70. Predstavila se je tudi 7. mehanizirana brigada s tanki T-72M4CZ in oklepnim vozilom za prevoz pehote BMP, specialne sile pa so predstavile protiteroristično akcijo z vpadom v objekt. Program je obsegal tudi predstavitev gardistov, postopke spremljanja konvoja, nadzor carinskih služb in napad pehote.



Ljubitelji letalstva in vojaške opreme so bili vsekakor zadovoljni. Kljub kar nekaj letalskim prireditvam, ki so to poletje potekale v Evropi, so lahko v Ostravi doživeli največ. Najbolj čustveno so se gledalci odzivali na letalskem mitingu, posvečenem stoti obletnici srbskega letalstva, na Batajnici prvi septembrski konec tedna. Strast in čustva ostajajo na Balkanu.

Besedilo in fotografije: Borut Podgoršek
Fotogalerija

---

čŒeške letalske sile z letali gripen trenutno zagotavljajo nadzor zračnega prostora nad ozemljem baltskih držav Estonije, Latvije in Litve. Zaradi omejenega števila gripnov letos na letalnem delu programa to letalo ni bilo predstavljeno. Nad Baltikom bodo patruljirali do konca leta.