V petek, 25. novembra, so uradno odprli prenovljeni del terminala letališča v Ronkah, ki je namenjen odhodnim potnikom.

V sklopu štiriletnega programa investicij v letališče so spremenili tudi uradni naziv letališča, ki se bo odslej predstavljal širši javnosti z angleškim imenom »Trieste Airport«.

Na kratki slovesnosti so spregovorili Antonio Marano, predsednik družbe Aeroporto Friuli Venezia Giulia S.p.A., Franco Conte (ENAC-Italijanska Agencija za Civilno Letalstvo), Marco Consalvo, pooblaščeni upravitelj družbe Aeroporto Friuli Venezia Giulia S.p.A. in predsednica dežele Furlanija Julijska Krajina, Debora Serracchiani.

Dežela FJK je edina delničarka družbe, ki upravlja letališče in v celoti podpira nove investicije v infrastrukturo. Do leta 2020 bodo v modernizacijo vložili 39 milijonov evrov: 25 milijonov bo krila družba Aeroporto Friuli Venezia Giulia S.p.A., preostalih 14 milijonov pa bodo javna sredstva. Prenova dela terminala, ki so ga odprli v petek, je vredna 4 milijone evrov. Prostor namenjen varnostnim kontrolam se je podvojil, saj so zdaj na razpolago štiri rentgeni za pregled potovalk, v air side delu terminala obratuje novi, ki ga upravlja podjetje Chef Express. Prav tako so obnovili bar na terasi in mu dodali restavracijo.

Marano je navdušeno oznanil podpis pogodbe in posledičen pričetek del gradnje intermodalnega pola že naslednji mesec. Po trinajstih mesecih dela bo delovala direktna železniška povezava, novo avtobusno postajališče in večnadstropno parkirišče za avtomobile. V teku letošnjega leta so odprli tri nove letalske povezave in sicer: Istanbul (SAW, 3 krat na teden, družba BoraJet), Tirana (2 krat tedensko, FlyErnest), Catania (3 krat tedensko, Ryanair).

Do konca leta naj bi dosegli 740.000 potnikov, nekoliko manj kot lansko leto, po več letih pa pričakujejo manjši bilančni dobiček.

Franco Conte je v imenu agencije ENAC povedal, da so tržaško letališče uvrstili med 38 strateških letališč v državi. Pričakujejo, da bodo leta 2030 dosegli kar 1,8 milijona potnikov na leto.

Generalni direktor letališča, Marco Consalvo je predstavil tri primarne cilje njegove uprave, ki so: solidnost in profitabilnost podjetja, povečanje direktnih povezav in potnikov, obnova letališke infrastrukture.

V naslednjih letih družba pričakuje dobiček iz poslovanja, ta denar bodo namenili za financiranje plana investicij 2016-2020. Letos je Trst povezan z dvanajstimi direktnimi destinacijami, poleti je bilo še sedem čarterskih letov. Naslednje leto naj bi bilo za 12 do 15% potnikov več kot letos, do leta 2020 nameravajo doseči milijon. Prostor namenjen odhodom so povečali iz 5000 na 6000 kvadratnih metrov. Bar v air side ima površino 295 kvadratnih metrov in stoji kjer so bila prej skladišča in pisarne. Aprila ali maja 2017 bodo odprli tudi duty free trgovino. Poleti 2017 bodo prenovili letališko stezo: dela naj bi trajala tri tedne. Trudijo se, da bi takrat letališče ostalo odprto za promet. Do leta 2020 bodo investirali 39 milijonov evrov: 12 za letališko infrastrukturo, 10 za obnovo terminala in 17 za intermodalni pol.

Nazadnje je spregovorila še predsednica dežele FJK Debora Serracchiani. Povedala je, da s tovrstnimi investicijami postaja Dežela vse lažje dostopna. V prejšnjem tednu so podpisali pogodbe za 900 milijonov evrov. Denar bodo namenili nadgradnji avtocestnega odseka med Benetkami in Trstom in železniški infrastrukturi. Zahvalila se je vsem, ki so pripomogli k uresničitvi prvega dela obnove letališkega terminala, potem pa je s slavnostnim prerezom traku tudi uradno odprla obnovljen del letališča.

Prvi vtisi

Nova restavracija na notranji terasi z razgledom na stezo je izboljšala ponudbo hrane in pijače na letališču. Za prostorom, ki je namenjen varnostnim kontrolam, je velik »open space« površine 2000 kvadratnih metrov. Na levi le tega pa nov bar – prodajalna hrane. Pri vsem tem prostoru bi lahko namestili več sedišč, takoj po kontrolah pa ni nobene mize kamor bi potniki naslonili potovalko, da vanjo spet pospravijo osebne predmete. Premalo stolov je tudi pri gate-ih: potniki letala, ki je bilo namenjeno v Rim so popolnoma zasedli stole dveh gatov. Na novih stolih ali njihovi bližini ni priključkov za elektriko, vodstvo letališča sicer obljublja namestitev manjših stolpov z električnimi priključki.

Dogradili so posebne rampe za potnike s posebnimi potrebami. Prav tako so poskrbeli za nove napise in piktograme, ki so v takih barvah, da jih zlahka opazijo tudi ljudje ki ne zaznavajo določenih barv. WC-ji so moderni in uporabni. Vizualno je notranjost letališča modernejša in privlačnejša, če je cilj res 1,8 milijon potnikov pa bi se morali pri obnovi še nekoliko bolj potruditi.