V prejšnjem letu so posamezniki, sindikat pilotov in vsaj dve manjši letalski družbi Ministrstvu za gospodarstvo, razvoj in tehnologijo ter Ministrstvu za infrastrukturo predstavili ali celo predali poslovne plane za oživitev slovenske letalske družbe, ki bi spet povezala ljubljansko letališče s podobnimi destinacijami, kot je to bilo v času Adrie Airways. Zaradi različnih vzrokov, največ pa zaradi epidemije, so se ti pogovori po nekaj sestankih končali brez rezultatov.

Zaradi zajezitve t. i. tretjega vala širjenja virusa SARS-CoV-2 in s tem povezanega vpliva na varovanje javnega zdravja ljudi je vlada odločila, da je potrebno sprejeti Odlok o prepovedi letenja zrakoplovov splošnega letalstva s pristanki in odleti na oziroma z javnih letališč ter vzletišč v Republiki Sloveniji, in sicer z namenom, da se prepreči, da se v Republiko Slovenijo dodatno razširi nalezljiva bolezen COVID-19, ki jo povzroča virus SARS-CoV-2.

Fraport Slovenija je bil uspešen pri presoji o izvajanju ukrepov s področja ukrepov za zaščito pred novim koronavirusom na ljubljanskem letališču. S tem je pridobil certifikat AHA (Airport Health Accreditation), ki ga podeljuje mednarodno združenje letališč ACI (Airport Council International) in se pridružil družini letališč, ki potrjeno zagotavljajo varne pogoje za potnike in za zaposlene. Tudi s tem se letališče pripravlja na aktivnejši zagon prometa, ko se epidemija umiri. V poletnem voznem redu se trenutno napoveduje 16 destinacij, živahnejši kot lansko leto naj bi bil tudi čarterski promet.

Danes so na Brniku zabeležili pomembno vrnitev v njihovem asortimanu tradicionalnih čarterskih destinacij. Po več kot letu dni je bil izveden prvi čarterski let v Egipt, natančneje v Hurgado, kamor je odletelo nekaj manj kot 100 potnikov.