Letalu so uspešno vgradili krilo in repni del citationa ultra (Encore) in skrajšani trup največjega Cessninega reaktivca, citationa X. To naj bi kupcem zagotavljali že zelo dober komfort. Krilo je tako imenovano superkritično, osrednji del zgradbe glavnega nosilca pa gre pod potniško kabino. Standardna avionika je že znana iz predhodnega modela bravo, torej Honeywellov digitalni sistem Primus 1000. Pilotoma sta na voljo po dva zaslona LCD, večnamenski zaslon pa je nameščen v sredini instrumentne plošče.
Citation excela so javnosti predstavili leta 1996 v Wichiti, v preizkuševalnem obdobju so uporabljali dve prototipni letali. Excel je podedoval nekaj rešitev iz prejšnjih modelov, ki pa se ne skladajo povsem s prihajajočimi obvezujočimi evropskimi JAA standardi. Prvi kupec je bila arizonska družba Swift iz Phoenixa, do avgusta leta 2000 so jih izdelali in prodali 1000.
Tehnični podatki:
Citation excel
Tip: poslovno letalo srednjega razreda
Proizvajalec: Cessna Aircraft Company, Wichita, Kansas, ZDA
Pogon: dva turboventilatorska motorja Pratt & Whitney Canada PW545A s po 16,92 kN potiska
| Mere: | |
| - dolžina | 15,79 m |
| - razpetina kril | 16,98 m |
| - višina | 5,24 m |
| - površina kril | 34,35 m2 |
| - dolžina kabine | 5,69 m (brez kokpita) |
| - širina kabine | 1,69 m |
| - višina kabine | 1,73 m |
| Mase: | |
| - prazno | 5580 kg |
| - največja vzletna | 9072 kg |
| - največja pristajalna | 8482 kg |
| - največji tovor | 994 kg |
| Zmogljivosti: | |
| - potovalna hitrost | M=0,75 ( |
| - največja višina | 13.715 m |
| - dolet | 4009 km (4 potniki), |
| Gorivo: | 3080 kg |
Cena: 9,5 milijona USD
Nazaj
facebook.com
youtube.com
linkedin.com
twitter.com
instagram.com