Letalo falcon 2000 EX je bilo prevzeto v prostorih proizvajalca Dassault Falcon Jet Corporation, Arkansas, ZDA 9.2.2004, vendar nikoli ni bilo pripeljano in registrirano v Sloveniji. Takoj je bilo oddano v najem ameriški družbi General Maritime Corporation, zato je bilo vpisano v ameriški register plovil. Najemna pogodba se je z omenjenim najemnikom iztekla februarja 2009. Takoj za tem je Vlada RS opravila tehnični prevzem letala, ga garažirala v najetem hangarju na letališču Oxford v državi Connecticut do konca junija 2009 in v vmesnem času iskala rešitev za nadaljnjo uporabo tega letala. Po preučitvi vseh možnosti uporabe je Vlada RS 12. marca sklenila, da je najbolj optimalna rešitev v gospodarski recesiji, ko je večina podobnih letal po svetu prizemljenih, oddaja v najem ali upravljanje, pri čemer letalo ostane v lasti Vlade RS.

Vlada RS je 14. maja dala soglasje, da Ministrstvo za obrambo odda letalo falcon 2000 EX v najem po metodi javnega zbiranja ponudb v skladu s posamičnim programom ravnanja  s stvarnim premoženjem. Mednarodni razpis je bil objavljen v Uradnem listu RS 22. maja. Odpiranje ponudb je na Ministrstvu za obrambo potekalo 17. junija. Na razpis so prispele tri ustrezne ponudbe slovenskih družb Adrie Airways, GIO Poslovne aviacije in Linxair ter tuja ponudba, ki ni ustrezala razpisnim pogojem. Tako so nastali pogoji za začetek aktivnosti za prevoz letala v Slovenijo, kjer bi bili stroški garažiranja za čas pogajanj z novimi upravitelji nižji.

Postopki za končanje finančnih obveznosti po preteku najemne pogodbe in za izpis iz ameriškega registra plovil so bili zelo zapleteni ter dolgotrajni. Prišlo je do spora zaradi odprave pomanjkljivosti in okvar na letalu ter vračila varščine, pri čemer je grozila nevarnost, da bo Vlada RS izgubila celotno varščino brez poplačila popravil. Prejšnji najemnik, to je družba General Maritime Corporation, je vložil tožbo na ameriško sodišče, zaradi česar se je FAA odločila za prizemljitev letala do rešitve spora. Ob pomoči ameriških in slovenskih pravnikov ter intenzivnih pogajanjih je bilo sklenjeno, da oceno okvar opravi neodvisno podjetje Jet Aviation, letalo pa poleti iz ZDA neposredno na popravilo in servis v Basel. Prejšnjemu najemniku je bila vrnjena varščina v višini 800.000 USD, razlika 200.000 USD pa je bila zadržana za plačilo popravil morebitnih skritih poškodb. Stroški popravila in potrebnega servisiranja bodo znani po končanem servisu. Po opravljenem servisu in priletu letala v Slovenijo si bodo ponudniki, katerih ponudbe so ustrezale razpisnim pogojem, ogledali letalo, nato pa bodo opravljeni končni pogovori s ponudniki. Po koncu pogovorov bo pripravljeno sklepno poročilo s predlogi. Vlada RS bo poročilo o razpisu s predlogi obravnavala na eni izmed jesenskih sej.