Kljub stavki mehanikov v lanskem letu je Boeingu uspelo doseči zadan cilj. Kupcem so dobavili 481 novih letal. Njihova napoved v začetku leta 2009 je predvidevala med 480-485 dobavljenimi letali.

Glavni delež izdelanih letal pripada družini B737, ki je tudi sicer paradni konj Boeinga. Skupno so v letu 2009 izdelali 372 letal B737. Med širokotrupnim letali vodi B777 z 88 izdelanimi, sledita mu B767 s 13 in B747-400 z osmimi izdelanimi letali. V letu 2009 so dobili naročila za 263 letal, hkrati pa tudi odpovedi za 121 letal. Skupno število naročenih letal z odpovedmi vred je tako 142.  Tudi med na novo naročenimi letali prevladuje z 178 naročili B737, sledi mu 19 naročil za B777, dve za B747-8 in dve za B767. Kljub 11 novim naročilom za B787 je to letalo zabeležilo kar 59 odpovedi naročil.

V letu 2008 je Boeing dobil 662 naročil, v letu 2007 pa rekordnih 1422. Po letu 1971, ko so zbrali le 90 naročil je bilo lansko leto drugo najbolj sušno za Boeingove tržnike (leta 1994 so zbrali le 125 naročil). Kljub vsemu pa je število naročenih letal še vedno zelo veliko. V začetku januarja so imeli tako naročenih 3375 letal, od tega 2076 B737, 281 B777, 108 B747-8, 59 B767 in 851 B787. United Airlines pa je povpraševala še po 25 letalih B787, a pogodba še ni podpisana.

Boeing izdela v povprečju 31 letal B737 na mesec, medtem, ko Airbus izdela 34 letal družine A320. Airbus je sicer v letu 2009 dobavil 498 novih letal. Med njimi prevladujejo letala družine A320. Namesto napovedanih 13 pa so izdelali le 10 A380. Skupno so zbrali 310 naročil za nova letala ob tem pa dobili 39 odpovedi naročenih letal.