Kot so nam sporočili iz Adrie bodo pričeli leteti med Prištino (PRN) in Münchnom (MUC) ter med Prištino in Frankfurtom (FRA). Natančnega voznega reda še nimajo, predvidoma pa bodo v München leteli 6 krat tedensko in trikrat tedensko v Frankfurt. Še vedno bodo ohranili zelo donosno linijo Ljubljana - Priština, zmanjšala se bo le frekvenca letov. Adria bo tako v Prištino iz Ljubljane letela vsak dan – danes leti dvakrat dnevno. Adria, naj bi na novih linijah letela z letalom A319. V poletnih mesecih sta A319 sicer polno angažirana na čarterskih letih. Adria se je z neposredno linijo odzvala na potrebe kosovskega trga, ki se hitro razvija. Novi liniji bosta po liniji Dunaj - Frankfurt prvi, ki se bosta izognili Ljubljani. To lahko pomeni, da bodo Adriina letala na prištinskem letališču tudi prenočevala. Prvi jutranji let za Munchen je namreč napovedan za 05:30 s prihodom v MUC 07:30. Cena povratne vozovnice na liniji v München je po podatkih iz rezervacijskega portala Adrie z datumom odhoda 25.11.2010 in povratka 1.12.2010 264,50 evrov, za Frankfurt pa 280,29 evrov.

Kako bo preusmeritev letov vplivala na poslovanje Aerodroma Ljubljana pa nam je odgovorila Brigita Zorec, vodja korporativnega komuniciranja na Aerdodromu Ljubljana, ki pravi 'V letu 2009 so potniki med Prištino in Ljubljano predstavljali približno 6 % vsega potniškega prometa. Približno polovica potnikov na tej liniji je transfernih. Kakšen bo učinek na prihodke, ta trenutek ne vem, ker se vozni red za zimsko sezono še sestavlja, po zdajšnjih podatkih pa bo število napovedanih letov za zimo celo malenkost večje kot lani (mišljeno je kot celota), še dodaja Brigita Zorec. Decembra na Brnik z dvema novima linijama prihaja easyJet.

Adria bo imela na liniji v Frankfurt in Munchen tudi konkurenco. Iz Prištine v München in/ali Frankfurt naj bi letela tudi Lufthansa in easyJet. Slednja dva v svojem rezervacijskem sistemu letov v FRA in MUC še ne ponujata.

Kosovo je za letalski potniški promet na splošno velik in donosen trg (se razvija, veliko diaspore, tujcev, ki so zaposleni na Kosovu ...). Konkurenca direktnih letov med zahodnoevropskimi državami in Kosovom se povečuje in očitno se temu prilagaja tudi Adria. čŒe je Adria obželela obdržati potnike iz Kosova pravzaprav ni imela druge izbire kakor trgu ponuditi tisto po čemer povprašuje.