28. oktobra, je v zračnem prostoru Republike Slovenije potekala druga izmed letos načrtovanih dveh rednih vaj izvajanja zaščite slovenskega zračnega prostora, imenovana Air Defence Training Activity 2010 (ADTRAC 10). Gre za vajo, ki je potekala na podlagi sporazuma za izvajanje zaščite zračnega prostora med Natom in Republiko Slovenijo. Z vajo so se urili Natovi postopki zaščite zračnega prostora, vključujoč intervencijo prisilnega pristanka in koordinacijo s civilno kontrolo letenja.

Vajo sta organizirala in vodila Združeno poveljstvo zračnih operacij zveze Nato (CC AIR HQ) Izmir in operativni center zračnih sil CAOC 5 (Combined Air Operation Center), na vaji pa so sodelovale enote Brigade zračne obrambe in letalstva Slovenske vojske, ki sicer opravljajo naloge v procesu izvajanja zaščite zračnega prostora Republike Slovenije, 17. bataljon vojaške policije, Služba kontrole zračnega prometa ter pripadniki letalskih sil Italije in Madžarske.



Poleg Letalske šole s štirimi letali pilatus PC-9M v vlogi »vsiljivca« in 16. bataljona za nadzor zračnega prostora s Centrom za nadzor in kontrolo zračnega prostora (CNKZP) sta na vaji sodelovala tudi 15. helikopterski bataljon s helikopterjem bell 412 v pripravljenosti za iskanje in reševanje v primeru izrednega dogodka ter 107. letalska baza z logistično podporo.

Italija je na vaji sodelovala z letaloma eurofighter2000 (EFA2000) iz letalske baze Grosseto, Madžarska pa z letaloma JAS39 grippen iz letalske baze Kecskemet. Poleg tega sta državi prispevali tudi kontrolorje za potrebe navajanja letal in prestrezanja v CNKZP Brnik.

Letala so letela na širšem območju osrednje Slovenije med 7. in 10. uro ter 12. in 15. uro, na višinah od 4000 do 7000 metrov. V okviru urjenja sta italijanska lovca po izvedenem prestrezanju prisilila par letal pilatus PC-9M, ki sta simulirala vojaško grožnjo, k prisilnemu pristanku na letališču Jožeta Pučnika na Brniku.

Tovrstna vaja je ena zahtevnejših nalog Brigade zračne obrambe in letalstva Slovenske vojske, saj zahteva visoko stopnjo pripravljenosti ter koordinacije s civilno kontrolo zračnega prometa kot tudi med enotami zračne obrambe in letalstva.

Foto: Marko Pišlar, MORS