Francija si zelo prizadeva, po nekaterih cenah že kar v obupu, pridobiti naročila za svoja večnamenska bojna letala rafale, cilja pa predvsem na Združene arabske emirate in Kuvajt.
Nova naročila bi ji omogočila ohranitev proizvodnje linije omenjenega bojnega letala. V poskuse pridobitve posla se je aktivno vključil sam francoski predsednik Nicolas Sarkozy, ki skupaj s francoskim letalskim gigantom Dassault upa, da se bodo Združeni arabski emirati morda vendarle odločili za nakup okoli 60, Kuvajt pa za vsaj 14 morda celo 28 bojnih letal rafale. Vendar obeti niso v prid Francozom, kljub dejstvu, da Združeni arabski emirati veljajo za tradicionalnega kupca francoskih bojnih letal. Še toliko manj, ker Franciji do sedaj ni uspelo najti v tujini kupcev za svoja bojna letala rafale. Kljub
napovedim Sarkozyja, da Združeni arabski emirati načrtujejo zamenjavo bojnih letal mirage z rafali, pa ti posel z rafali pogojujejo z dobavo zmogljivih manevrirnih raket SLAM ER/2, do česar pa je Pariz zaenkrat zadržan. čŒe bo ohranil to držo, se bodo morda Združeni arabski emirati odločili za Boeingove F/A-18 super hornete. Še slabši so obeti glede Kuvajta, ki velja za tradicionalnega kupca ameriških bojnih letal. čŒetudi obetaven posel nabave novih bojnih letal za Brazilijo še ni zaključen, si Francija obeta od njega veliko, vendar se že pojavljajo prvi znaki, da se v Braziliji tehtnica bolj nagiba v prid švedskim gripnom, kot pa precej dragim francoskim rafalom. Franciji se nedvomno pozna izguba posla s Marokom, Singapurjem in Južno Korejo, katerih letalske sile so izbrale Boeingove F-15E, ki so jih v zadnjem obdobju intenzivno posodabljali. Zagotovitev naročil rafalov v tujini je ključnega pomena tako za Dassault kot tudi francoske letalske sile in vojno mornarico, ki naj bi skupaj naročile 294 teh bojnih letal. Vendar želje so eno, realnost pa nekaj drugega, pomanjkanje tujih naročil že povzroča težave pri vzdrževanju proizvodnje linije za francoske oborožene sile. Francosko obrambno ministrstvo se je nedavno odločilo naročiti 11 dodatnih rafalov v letošnjem letu, dokaj pred načrti, kar naj bi bilo povezano predvsem s prizadevanji proizvodne linije, kar pa bo francoske davkoplačevalce stalo okoli 1,1 milijardo dodatnih dolarjev.
Besedilo: Drago Dakič Prelc, Revija Obramba
Foto: Dassault


