Soima, romunskega sokola, so začeli razvijati v romunskem letalskem inštitutu leta 1975. Izdelali so tri protitipna letala, prvo je bilo v zraku leta 1985. Najprej je prišlo naročilo za 20 letal, seveda za romunske letalske sile, serijska proizvodnja je stekla leta 1988. Skupaj so jih izdelali 21, od tega jih Romuni uporabljajo morda še dober ducat.
Gre za značilno reakcijsko šolsko letalo, namenjeno osnovnemu in izpopolnjevalnemu šolanju pilotov. Spominja na britanskega hawka, še bolj pa na jugoslovanskega G-4 super galeba.
Soima so nekajkrat ponujali tujim kupcem v različnih združbah, leta 1991 na primer z ameriškim jeffom. Vendar se iz tega ni nič izcimilo, ravno tako ne z Israel Aircraft Industry. Skupaj so izdelali protipnega IAR-109 hudournik. Tudi iz tega ni bilo nič, nekoliko stvarnejši pa so bili načrti in sodelovanje z izraelskim Elbitom. Vzletel je leta 1997, prikazali so ga tudi na pariškem letalskem salonu, prišlo pa je tudi naročilo romunskih letalskih sil za 24 letal in rezervacija za nadaljnjih 16.
Bistveni prispevek izraelskega proizvajalca Elbit k posodobitvi romunskega šolskega letala se skriva v elektronskem sklopu, katerega osrednji del predstavlja navidezni radarski zaslon s podatki bodisi s talne radarske postaje ali z drugega letala. Pilot se tako navadi dela z radarjem, ne da bi ga imel vgrajenega v letalo. Sprejemu radarskih podatkov služi velika antena na levi strani kabine. Pilota sedita na Martin-Bakerjevih katapultnih sedežih mk.10 vrste nič-nič, v kabini je izenačen tlak, zgornji sedež pa za 35 cm dvignjen nad sprednjega. Dvojne komande so standardne, kabina pa je pokrita z enojnim pokrovom.
Konstrukcija romunskega soima je povsem kovinska, kombinirana s satasto sendvič konstrukcijo krmilnih površin. Poganja ga stari Rolls-Roycev reakcijski viper 632-41M, kakršne poznamo že iz jugoslovanskega super galeba. Romuni so predvideli tudi oborožitev, skupaj do 1000 kg.
Tehnični podatki:
Tip: osnovno/nadaljevalno šolsko letalo, lahki jurišnik
Oborožitev: do skupaj 1.000 kg na štirih obesnih točkah;
- raketi zrak
- zrak na notranjih nosilcih,
- lanserji nevodljivih raket,
- top 20 mm v obesniku,
- bombe 50, 100 in 250 kg
- dva mitraljeza 7,62 z 800 naboji
Drugo:
- elektronski motilnik
- radarski opozorilnik
Uporabnik: Romunija
Nazaj
Gre za značilno reakcijsko šolsko letalo, namenjeno osnovnemu in izpopolnjevalnemu šolanju pilotov. Spominja na britanskega hawka, še bolj pa na jugoslovanskega G-4 super galeba.
Soima so nekajkrat ponujali tujim kupcem v različnih združbah, leta 1991 na primer z ameriškim jeffom. Vendar se iz tega ni nič izcimilo, ravno tako ne z Israel Aircraft Industry. Skupaj so izdelali protipnega IAR-109 hudournik. Tudi iz tega ni bilo nič, nekoliko stvarnejši pa so bili načrti in sodelovanje z izraelskim Elbitom. Vzletel je leta 1997, prikazali so ga tudi na pariškem letalskem salonu, prišlo pa je tudi naročilo romunskih letalskih sil za 24 letal in rezervacija za nadaljnjih 16.Bistveni prispevek izraelskega proizvajalca Elbit k posodobitvi romunskega šolskega letala se skriva v elektronskem sklopu, katerega osrednji del predstavlja navidezni radarski zaslon s podatki bodisi s talne radarske postaje ali z drugega letala. Pilot se tako navadi dela z radarjem, ne da bi ga imel vgrajenega v letalo. Sprejemu radarskih podatkov služi velika antena na levi strani kabine. Pilota sedita na Martin-Bakerjevih katapultnih sedežih mk.10 vrste nič-nič, v kabini je izenačen tlak, zgornji sedež pa za 35 cm dvignjen nad sprednjega. Dvojne komande so standardne, kabina pa je pokrita z enojnim pokrovom.
Konstrukcija romunskega soima je povsem kovinska, kombinirana s satasto sendvič konstrukcijo krmilnih površin. Poganja ga stari Rolls-Roycev reakcijski viper 632-41M, kakršne poznamo že iz jugoslovanskega super galeba. Romuni so predvideli tudi oborožitev, skupaj do 1000 kg.
Tehnični podatki:
Tip: osnovno/nadaljevalno šolsko letalo, lahki jurišnik
| Mere: | |
| Krila | |
| - razpetina | 9,85 m |
| - površina | 18,71 m² |
| Trup | |
| - dolžina | 11,01 m |
| - višina | 3,90 m |
| Mase: | |
| - prazno | 3200 kg |
| - največja vzletna (šolsko) | 4400 kg |
| (bojno) 5560 kg | |
| Gorivo: | |
| - notranje | 1100 kg |
| - zunanje | 350 kg |
| Zmogljivosti: | |
| - največja hitrost | |
| - visoko | M=0,76 |
| - nizko | 865 km/h |
| - najmanjša hitrost | / |
| - največja višina | 12.900 m |
| - začetno vzpenjanje | 2100 m/min |
| - koeficient obremenitve | / |
| Dolet | |
| - šolski | 1100 km |
| - bojni | 967 km |
Oborožitev: do skupaj 1.000 kg na štirih obesnih točkah;
- raketi zrak
- zrak na notranjih nosilcih,
- lanserji nevodljivih raket,
- top 20 mm v obesniku,
- bombe 50, 100 in 250 kg
- dva mitraljeza 7,62 z 800 naboji
Drugo:
- elektronski motilnik
- radarski opozorilnik
Uporabnik: Romunija
Nazaj
facebook.com
youtube.com
linkedin.com
twitter.com
instagram.com