Ameriški letalski gigant je z uvedbo dveh modelov potniških letal, B757 in B767, zasedel v osemdesetih letih prostor, ki so ga začeli zapuščati štirimotorni B707. Trup B757 je ostal enak kot pri predhodnikih (707, 727, 737), krila pa so izdelali povsem nova. Zanimiv je tudi po tem, da so ga v začetku osemdesetih let ponudili kot prvo ameriško letalo z neameriškim, Rolls-Roycevim motorjem. Prvič je model 757 vzletel že leta 1976, v operativno rabo pa je prišel leta 1980. Namenjen je bil sicer zamenjavi že omenjenih modelov, pripadlo pa mu je povsem drugačno mesto.
Do sprememb in izboljšav je potem prišlo sredi devetdesetih let, ko so mu precej izboljšali zmogljivosti, predvsem pa bistveno znižali stroške na potniški sedež. Za serijsko proizvodnjo je bil pripravljen leta 1998 v verziji 757-300. Prvo, osnovno verzijo –200, so izdelovali domala dvajset let, izdelali pa skupaj 1050 letal. Boeing je zadnje letalo B757 predal v uporabo letalski družbi Shanghai airlines 28. novembra
Tehnični podatki:
Verzije: 757-
Boeing B757
Tip: ozkotrupno potniško letalo za srednje razdalje
Proizvajalec: Boeing Commercial Aiplane Group
Posadka: 2
Potniki: 243 (12 v prvem in 231 v ekonomskem razredu) ali 258 v enotnem razredu ali 279 v čarterskem razporedu sedežev ali 212 (22 v prvem, 28 v poslovnem in 162 v ekonomskem razredu)
Tovor:
Mere: | |
- dolžina | 54,43 m |
- višina | 13,56 m |
- razpetina kril | 38,05 m |
- premer trupa | 3,75 m |
- dolžina kabine | 43,10 m |
Mase: | |
- operativna praznega | 64.105 kg |
- gorivo | 43.490 l |
- največja brez goriva | 95.250 kg |
- največja vzletna | 108.860 kg osnovni, |
- največja pristajalna | 101.600 kg |
Zmogljivosti | |
- potovalna hitrost | M=0.8 |
- priletna hitrost | 263 km/h |
- največja višina | 11.215 m |
- vzletna razdalja | 2740 m |
- pristajalna razdalja | 1760 m |
- dolet | 6425 km pri največji vzletni masi |
Uporabniki: izdelanih 1050, večinoma v osnovnem modelu 757-200
Cena: /
Nazaj