Enciklopedija

Še iz osemdesetih let sta znana dva regionalca tega uveljavljenega kanadskega proizvajalca, dash 7 s štirimi turbovijačnimi in dash 8 z dvema turbovijačnima motorjema. Prvega se bodo nekateri še spomnili z Brnika, kjer je domoval v jati Adrie Airways. Bilo pa je to precej zmogljivo letalo za posebne namene pravih lastnosti STOL (kratke vzletno-pristajalne steze). Dash 8 je bil običajnejši, varčnejši (zaradi dveh motorjev) in z manj poudarjenimi lastnostmi STOL, zato pa veliko gospodarnejši. In se je obdržal, Bombardier pa je od prvotne serije 10 prišel do serije 400 in še Q400, kar je pomenilo zelo utišane motorje. Praktično gre, poleg Saabovega modela 2000 in deloma ATR-72, za najbolj izpopolnjeno letalo za regionalni promet s turbovijačnimi motorji.

Razvijati so ga začeli na prelomu osemdesetih v devetdeseta leta, potem pa so zanj leta 1995 le prižgali zeleno luč, ko sta svoj delež k razvojnim stroškom obljubili tudi vlada Ontaria in državna vlada Kanade.

Prvi dash 8Q-400 je bil nared za let v letu 1998, prvi kupec je bil regionalni prevoznik SAS Commuter, začetek operativnega letenja pa je kasnil devet mesecev. Kokpit v tem letalu velja za najsodobnejšega v tem razredu. Najnovejšo avioniko je proizvedel Thales. Modularni sistem gradnje omogoča hitra popravila in nadgradnjo. Integriran računalnik pa omogoča pilotom in mehanikom hitro diagnosticiranje okvar in njihovo odpravo. Opcijsko je lahko v kokpit vgrajen tudi HGS (Head Up Guidence System), ki posadki omogoča pristajanje v pogojih CAT III tudi s samo enim delujočim motorjem.

Konec aprila 2009 so imeli naročenih 355 letal od tega so jih 245 že dobavili.

V letu 2007 so letala serije Q400 doživela tri incidente. V vseh treh primerih je šlo za mehansko okvaro pristajalnega podvozja. Kljub temu, da je raziskava pokazala, da tretji incident ni imel enakega vzroka kakor prva dva je SAS iz prometa umaknil vse svojih 27 letal tega tipa. Zaradi ega se bo prihodek družbe zmanjšal za 95-110 mio dolarjev.



Tehnični podatki:
Dash 8 Q-400

Tip: potniško letalo za regionalni transport
Proizvajalec: Bombardier Regiona Aircraft, Ontario - Kanada
Posadka: 2
Potniški sedeži: 68 do 78
Tovor: 14,22 m³
Pogon: dva turbovijačna (turbopropelerska) motorja Pratt & Whitney PW150A Canada s po 3778 kW (5071 KM); šestkraka ropelerja z 850 min-1 s premerom 4,11 m