Enciklopedija

Francozi so v šestdesetih let izdelovali izredno uspel večnamenski lahki helikopter alouette (škrjanec), ki so ga prodali v številne države po vsem svetu (veliko jih je kljub starosti še vedno v rabi). Kot naslednika so potem izbrali dosti elegantnejšo konstrukcijo AS 350 écureuil (veverica). Prototipni helikopter je vzletel leta 1974. Konstruktorji so si prizadevali izdelati predvsem zanesljiv in gospodaren ter za vzdrževanje poceni lahki helikopter. Helikopter je bil v prvi vrsti namenjen uspešni prodaji na tuje.

To jim je zanesljivo uspelo v takšni meri, da so že nekaj let zatem začeli razvijati še dvomotorno izvedenko. Prototipni helikopter z dvema turbogrednima motorjema je potem vzletel leta 1979 z oznako AS 355E. Veverica je imela le malo kupcev iz vojaških vrst, zato pa zagotovo sodi med civilne helikopterske uspešnice in se je skorajda edina spopadala z veliko Bellovo uspešnico med lahkimi turbinskimi helikopterji, modelom Bell 206 jetranger njegovimi izvedenkami.

Eurocopter
AS 350B2 (550 fenec), AS 355 (555 fenec)

Francija

	AS 350B2 (550 fenec)	AS 355 (555 fenec)
Tip:	lahki enomotorni helikopter	lahki dvomotorni helikopter
Posadka:	1 pilot, 5 - 6 sedežev	1 pilot, 6 sedežev
Pogon:	turbogredni motor Turboméca arriel 1D1 s 546 kW	dva turbogredna motorja Turboméca TM 319 1M s po 340 kW
Poraba goriva:	0,655 kg/m pri 226 km/h

                            

                              

Mere:	AS 350B2 (550 fenec)	AS 355 (555 fenec)
- dolžina (z rotorjem)	12,94 m	12,94 m
- dolžina trupa	10,93 m	10,93 m
- višina	3,14 m
- širina trupa	1,80 m
- premer rotorja	10,69 m	10,69 m
- disk glavnega rotorja	89,75 m2	89,75 m2
- premer repnega rotorja	1,86 m
- disk repnega rotorja	2,71 m2	2,71 m2
Kabina:
- dolžina	2,42 m
- širina	1,65 m
- višina	1,35 m
- površina	2,71 m2
- prostornina kabine	3 m3
- prtljažni prostor	1 m3
Mase:
- prazen	1171 kg	1382 kg
- koristen tovor	1088 kg	1088 kg
- največji zunanji tovor	1160 kg
- gorivo	540 l (+ 475 l pomožni rezervoar v kabini)
- največja vzletna masa	2250 kg	2540 kg
z zunanjim tovorom	2500 kg	2600 kg
Zmogljivosti:
- največja hitrost	287 km/h
- potovalna hitrost	248 km/h	225 km/h
- gospodarna hitrost	226 km/h
- vzpenjanje	8,9 m/s	6,8 m/s
- vrhunec leta	4800 m
- vrhunec lebdenja
brez talnega efekta	2250 m
s talnim efektom	3200 m	3600 m
- dolet	666 km (pri 226 km/h)	722 km
- trajanje leta	do 270 min

Oborožitev: dva raketna lanserja, en top 20 mm, dva torpeda

Uporabniki: izdelanih nad 2.300 enomotornih helikopterjev, uporabniki v več kot 70 državah, vojaške verzije: Avstralija (24), Bocvana, Brazilija (24), Srednjeafriška republika, Danska (12), Džibuti, Francija (152), Singapur in Tunizija

Cena: okoli 1,5 milijona evrov

- neposredni operativni stroški  okoli 200 evrov na uro


Nazaj