Enciklopedija

Posebna izvedenka Boeingovega ozkotrupnega potniškega letala B737-700 je BBJ s približno trikrat več prostora kot običajna korporacijska – poslovna letala. Boengovega poslovnega reaktivca sta skupaj zasnovala Boeing in General Electric Company v letu 1996 kot odgovor na zahteve trga po večjem poslovnem letalu velikega doleta za velike poslovne sisteme ali državnike. Pri konstrukciji so vzeli trup modela 737 serije 700 in podvozje ter krila večjega modela 737 serije 800.

Prvi BBJ je vzletel 26. julija 1998, javno predstavitev pa so opravili na vsakoletni konvenciji ameriškega združenja poslovnega letalstva oktobra istega leta. Zanje so zbrali skoraj 50 naročil bolj ali manj neznanih kupcev.

Najnovejši Boeingov poslovni reaktivec je BBJ2, zasnovan na nekoliko večjem modelu 737-800 in ponuja kar 25% večjo potniško kabino. Prvega so kupcem dobavili v letu 2001. Novembra 2006 so indijskem oblastem dobavili stotega BBJ. Več kot tretjino kupcev letal BBJ predstavljajo vlade. Zadnji iz družine je BBJ3, ki je zgrajen na platformi B737-900. Vsi ti poslovneži imajo dodana zavihke (krilca), ki zmanjšujejo porabo goriva za 5-7%, vgrajene stopnice za vstop in izstop ter vgrajene dodatne posode za gorivo. Na trgu BBJ-om konkurirajo Airbusov ACJ, Global express in Gulfstream G550. Boeing je zbral preko 115 naročil za letalo BBJ.

Tehnični podatki:
BBJ
ZDA

Tip: širokotrupno poslovno letalo
Proizvajalec: Boeing Bussines Jet, Seattle, ZDA
Pogon: dva turboventilatorska motorja CFMI CFM56-7B s po 82 do 117 kN potiska; poraba goriva 2890 kg za 930 km, 31.910 kg za 11.480 km
Gorivo: 40.485 l (BBJ), 39.50 l (BBJ2)
Posadka: 2
Potniki: 14 do 106

Cena: okoli 35 milijonov USD za »golo« letalo, nato še 8 do 12 milijonov USD za opremo interierja.


Nazaj