Serijska proizvodna je hitro sledila, ZDA so se vse bolj zapletale v vojno v Vietnamu, kjer so chinooke na veliko uporabljali za transportiranje enot, pa tudi artilerijskih orožij, streliva, za izvlačenje sestreljenih letal in podobno. Skratka, v tej vojni je helikopter dokazal vse svoje manevrske prednosti in zmogljivosti. Tako so samo za ameriško vojsko izdelali kar nad 650 CH-47 verzij –A, -B in –C. Za izvoz so ga začeli izdelovati po letu 1970, licenčno so ga proizvajali celo Italijani. Ker je odlično služil namenu, so se po letu 1982 odločili za temeljito prenovo. Tako je nastala tudi izvedba za prevoz specialnih enot CH-47E, ki ga v zraku lahko oskrbijo z gorivom iz letala C-130 hercules, kar mu podaljša let na skupnih 5 do 6 ur.
Tehnični podatki:
Boeing /Vertol CH-47 chinook
ZDA
Tip: težki transportni helikopter
Posadka: 4 + 44
Pogon: dva turbogredna motorja Textro Lycoming T55L-714 s po 3.260 kW ob vzletu ali 2 x po 2.340 kW kontinuirane moči
Mere: | |
- dolžina trupa | 15,87 m |
- dolžina z rotorjema | 30,14 m |
- višina | 5,59 m |
- premer glavnega rotorja | 18,29 m |
Mase: | |
- prazen | 12.210 kg |
- tovor | 12.066 kg s |
- največja vzletna masa | okoli |
Zmogljivosti: | |
- največja potovalna hitrost | 285 km/h |
- gospodarna hitrost | 259 km/h |
- vzpenjanje | 561 m/min |
- vrhunec leta | 3095 m |
- lebdenje | |
brez talnega efekta | 1675 m |
s talnim efektom | 2990 m |
- taktični radij | 560 km |
- največji dolet | 224 km |
- trajanje leta | 330 min |
Uporabniki: 18 držav v Severni Ameriki, Evropi in Aziji ter Avstralija
Cena: najmanj 14 milijonov USD, največ 40 milijonov USD
Nazaj