Pilatusu iz švicarskega Stansa, nedaleč od Luzernskega jezera pod legendarno goro Pilatus, je brez dvoma uspel veliki met pri konstrukciji šolskega turbopropelerskega dvoseda z zaporednima sedežema. S tem letalom uvajajo vojaške pilote v letenje z reaktivci. Predhodnik PC-7 je bil P-3 z batnim motorjem z 260 konji iz petdesetih let, v šestdesetih pa so na prototipnega P-3 vgradili turbopropelerski motor. Seveda ob kar temeljiti prenovi konstrukcije in z modifikacijami, ki so omogočile hrbtno letenje. Prvič je bil potem v zraku leta 1966, leto zatem pa že na očeh svetovne javnosti na Le Bourgetu. Bila je to pomembna uveljavitev tako novega Pratt & Whitneyevega turbinskega motorja PT6 (certificiran leta 1963). Kupcev sprva sploh ni bilo, kajti težko je bilo kogarkoli prepričati, da turbopropelerski dvosed ponuja praktično enake zmogljivosti kot reaktivci. Kot je vsaka stvar za nekaj dobra, je šla Pilatusu pri modelu PC-7 turbotrainer močno na roke naftna kriza v sedemdesetih letih. Ponovno so začeli preizkušati letalo leta 1975 in ga istega leta še enkrat razstavili na Le Bourgetu. Prišlo je prvo naročilo, takrat iz Burme (zdaj Myanmar), potem iz Bolivije in vse do okoli 440 izdelanih in prodanih PC-7 v skupaj 19 držav. V zadnji izvedenki PC-7 mkII za Južno Afriko so praktično "združili" ta model z njegovim naslednikom PC-9.
Tehnični podatki:
Pilatus PC-7 turbotrainer
Švica
Tip: dvosedo šolsko turbopropelersko letalo za osnovno in nadaljevalno šolanje
Pogon: turbopropelerski motor Pratt & Whittney Canada PT6A-25 s 410 kW, trikraki propeler
Mere: | |
Krila | |
- razpetina | 10,40 m |
- površina | 16,60 m² |
Trup | |
- dolžina | 9,778 m |
- višina | 3,21 m |
Mase: | |
- prazno | 1330 kg |
- največja vzletna akro | 1900 kg |
- največja vzletna | |
za splošne namene | 2700 kg |
Zmogljivosti: | |
- največja hitrost | 231 km/h |
- potovalna hitrost | 207 km/h |
- najmanjša hitrost | 100 km/h |
- največja višina | 4500 m |
- vzpenjanje | 4,5 m/s |
- dolet | 1056 km |
Oborožitev: teoretično do 1040 kg, samo v verziji PC-7 mkII
Uporabniki: Abu Dabi (24), Angola (18), Avstrija (16), Bolivija (36), čŒad, čŒile (10), Francija (5), Gvatemala (12), Iran (5), Irak (52), Malezija /44), Mehika (75), Myanmar (17), Nizozemska (10), Švica in še tri države
Cena: ni podatka
Nazaj