Ministrstvo za promet lahko skladno z Zakonom o letalstvu (ZLet) omeji ali prepove uporabo določenega dela zračnega prostora.

Adria Airways je morala zaradi vulkanskega oblaka že včeraj odpovedati nekaj letov: »Delci, ki so kar precej veliki, škodujejo motorju. Poškodujejo lopatice in s tem neposredno ovirajo odtok zraka skozi motor. Zaradi tega se poslabšajo karakteristike motorja, zmanjša se potisk, prah deluje kot žvečilni gumi, nalepi se na motor in ga popolnoma onesposobi,« je povedal kapitan Tomaž Markun, izvedenec za varnost letenja pri Adrii Airways. »Druga težava je vidljivost. Vulkanski pepel lahko vsa okna v pilotski kabini tako obrusi, da skoznje ni moč videti ničesar,« še dodaja kapitan Markun, ki zaprtje letališč ocenjuje kot najboljši ukrep.

Letalski promet nad Evropo v živo www.flightradar24.com

Od 15. marca do 30. aprila se v madžarskem centru za nadzor in kontrolo zračnega prostora (CRC Veszprem) usposablja že tretja generacija pripadnikov Centra za nadzor in kontrolo zračnega prostora (CNKZP). Pripadniki iz 16. bataljona za nadzor zračnega prostora spoznavajo postopke in procedure identifikacije ter obdelave radarskih podatkov v krizi in konfliktu.

Obnova osrednjega dela vzletno-pristajalne steze (VPS) poteka v skladu z načrti. Potek gradbenih del sta si danes ogledala tudi Zmago Skobir, predsednik uprave investitorja, to je delniška družba Aerodrom Ljubljana, in Ivan Zidar, predsednik upravnega odbora SCT, ki je izvajalec gradbenih del.